北京城市边缘区空间结构演化与重组

作　　者：宋金平　赵西君　于伟
出版单位：科学出版社
出版时间：2012年6月

本书在综合大城市边缘区有关研究的基础上，应用核心边缘理论和景观生态学理论探讨了城市边缘区空间组织的运行规律，分析了我国转型期城市边缘区空间结构的演化趋势。借助遥感影像数据和GIS技术，从数量、类型、方向、强度等方面展现了北京城市边缘区的空间扩展规律，并以产业和人口两个主导因素为切入点，研究了社会经济条件对城市边缘区空间结构的演进影响。同时结合实际剖析了北京城市扩展过程中带来的居住—就业的空间错位现象，分析了“钟摆式”空间错位的模式及其形成机制，并从空间错位的主体、原因、形式等方面对比了中美的差异。最后在借鉴国外典型郊区空间组织经验的基础上，提出了北京城市边缘区空间优化重组的原则，构建了“非显性功能区划”的重组模式。

城市综合交通结构演变的实证研究

作　　者：毛保华　郭继孚　陈金川　刘爽
出版单位：人民交通出版社
出版时间：2011年5月

本书分析了城市综合交通结构的概念及其内涵，系统调研了伦敦、纽约、东京、首尔、上海、广州与北京7个典型城市交通系统变化的历史，分析了道路、铁路、水运等不同交通方式以及私家车、出租汽车、公共交通等不同形式交通的发展历程。根据各城市人口、经济总量、土地面积、交通设施规模、出行水平等指标的实际变化，提出了各城市在不同历史时期的发展特征。本书还横向分析比较了国外4个城市与国内3个城市的相关指标，从交通结构角度分析了各城市间存在的阶段差异，并对国内城市未来的交通政策提出了建议。

区位与空间经济

作　　者：[美]沃尔特·艾萨德
译　　者：杨开忠　沈体雁　方森　王滔
出版单位：北京大学出版社
出版时间：2011年1月

第一次把空间纳入经济学的重大努力发生在20世纪50年代，即由本书作者沃尔特·艾萨德领导，他创造了一个交叉学科——区域科学。本书从区域发展演化的一般过程出发，将投入和产出的地理分布以及价格和成本的地理变化纳入一般均衡框架，提出了区位和空间经济的一般理论，即涵盖了展布在空间中的所有经济活动的一般理论，从而将传统一般均衡理论、产业区位理论、市场区理论、土地利用理论、贸易理论和城市结构理论有机统一起来。书中还介绍了一些与距离因素的变化明显相关的空间经济经验规律，讨论存在运输指向时企业的区位均衡，以及集聚经济、农业企业区位和城市土地利用的一般理论等。