刘晓娟 苏跃江 谭云龙 刘晓杰城市交通，2026，24（4）：01-07
出版日期：
2026年7月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
在城市轨道交通网络化发展的背景下，广州市公共汽电车交通系统的功能定位发生了根本性转变。原有的以覆盖和直达为主的公共汽电车线网格局，加之传统的渐进式线网优化模式，已难以适应当前及未来“城市轨道交通为主、公共汽电车为辅”的发展新格局，亟须对网络进行系统性重构，以实现公共汽电车与城市轨道交通的深度协同。以广州市为例，探索在城市轨道交通成网运营条件下，如何以需求为导向，重构换乘型公共汽电车线网的思路和方法。首先剖析当前广州市公共汽电车交通存在的主要发展困境，进而分析其在城市轨道交通成网背景下的发展形势与要求，并在此基础上阐述公共汽电车线网的重构路径。依托广州市公共汽电车需求预测模型，研究“骨干+接驳”换乘型公共汽电车线网的重构模式，提出基于客流需求、分层级、“逐条布线、优化成网”的公共汽电车线网重构规划技术方法。该研究成果可为超大城市公共交通协同发展提供可复制、可推广的技术路径
