城市交通杂志－2008年第5期

《城市交通》杂志

2008年第5期

封面

• 城市轨道交通与土地利用

出版日期：
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
在城市轨道交通沿线进行土地综合开发，是充分发挥其在城市中骨干运输作用、扩大吸引客流范围、带动沿线经济发展的有效途径,也是减少运营初期因运量不足而造成运营亏损的一种有效措施。通常以轨道交通车站为中心来组织...

锐思评论

• 北京市奥运交通需求管理的启示
全永燊

出版日期：
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
“更快、更高、更强”——人类驾驭速度的梦想从古延续至今。20世纪后10年，小汽车带来的高速度使整个京城有车族陶醉在满足的喜悦中。但如同很多城市所经历的那样——人们在转动汽车钥匙之时，也开启了“潘多拉”的盒子。

交通资讯

• 国内瞭望
城市交通网站等

出版日期：
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 海外扫描
新华网等

出版日期：
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要

本刊特稿

• 基于减灾的城市交通系统规划设计与管理
云美萍杨晓光刘杨

出版日期：
pdf/2010331616814488.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
考虑到城市防灾救灾的需求，提出了基于减灾的交通系统规划、设计与管理的方法。分析了灾害对城市及交通系统的影响，引出了灾害、防灾、救灾、减灾、城市生命线系统和交通生命线的基...

交通与土地利用协调发展专题

• 北京市土地与交通协调发展规划实施研究
刘欣

出版日期：
pdf/20103316153352069.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
为实现“城市土地与交通协调发展”，达到交通供给与土地开发之间的动态供需均衡，除了制订科学合理的规划，还要保障规划有序实施。通过北京市城市交通拥堵与土地开发矛盾的关系解析，指出问题的症结既可能来自规划编制环节，也可能来自规划实施环节。在规划实施过程中，针对开发经营、城市管理和政策法规三要素，分别提出保障交通基础设施资源配置、统一规划、同步实施、一体化开发的对策建议；注重需求引导型城市管理、提高机构协调能力、发挥规划部门协调作用的对策建议；以及寻求各类政策法规相同的适用性和一致的实效性、建立公共交通法规体系的对策建议。
• 依据交通承载力确定土地适宜开发强度——以北京中心城控制性详细规划为例
郑猛张晓东

出版日期：
pdf/2010331615515345.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
为了实现土地利用与交通的协调发展，基于土地利用与交通双向互动理论，对评价土地开发强度与交通承载力关系的定量分析方法进行了研究。建立了静态对比测算和动态模型测试相结合的交通承载力分析方法，以协调土地利用与交通的关系。以《北京中心城控制性详细规划》为例，在静态对比测算中，将北京市中心城区各街区居住用地、产业用地发开强度与交通承载力进行了对比分析。在动态模型测试中，对3种方案的道路流量、交通负荷进行了对比，在空间分布上定位不协调区域及不协调程度。
• 轨道交通车站地区整体规划设计实践——以北京市为例
周乐

出版日期：
pdf/20103316143495150.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 北京市轨道交通沿线土地开发增值收益分配研究
盖春英

出版日期：
pdf/2010331614160807.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 北京市土地利用与交通发展评价指标研究
褚浩然王江燕周延虎郭泉颖

出版日期：
pdf/20103316124350478.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要

交通政策

• 广州市城市公共停车场发展政策研究
王琢玉谢志明缪江华

出版日期：
pdf/20096415312077782.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要

交通规划

• 广州市快速公交发展实践
郭晟陆原黄晓虹

出版日期：
pdf/2010331611036910.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
合理分配日趋有限的道路资源、有效改善道路交通秩序、提升常规公交服务水平、促进构建公交分级服务体系是广州市发展快速公交的主要目的。通过深入分析广州市常规公交的发展现状，辨明了制约提高常规公交服务水平的3个主要原因。在广泛研究国内外快速公交实践经验的基础上，总结出快速公交系统的3种模式。结合广州市的实际情况，提出快速公交的发展定位与具体策略，建议在中心城区发展“高标准灵活式”的快速公交模式，并据此拟订了快速公交整体网络方案设想。以中山大道快速公交试验线为例，探讨了广州市发展快速公交的实践经验。最后总结了发展快速公交需要重视的几个问题。
• 高速铁路站场地区空间规划
郝之颖

出版日期：
pdf/20103316103230357.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
为了分析高铁站场地区空间布局规律，解决该地区布局规划与交通组织的问题，通过国内外实践性对比和理论研究，提出选址新建高铁站场地区“三圈层”空间结构模式。第一圈层是交通服务区域，具有一定的“刚性”，规模在1~1.5 km2。第二圈层是直接拉动区域，是对第一圈层的功能拓展和补充区域，规模3~5 km2。第三圈层是间接催化区域。高铁站场地区的功能特征基本表现在第一圈层，过渡到第二圈层，“变异”在第三圈层，规划布局及交通组织重点应放在第一，二圈层。最后，对各圈层功能布局及用地类型进行分析，提出了各圈层的规划重点。
• 老城区交通系统与空间环境优化策略——以历史文化名城浙江省绍兴市为例
刘国园黎晴

出版日期：
pdf/2010331695996489.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 大型活动交通影响评价方法
姜桂艳李继伟赵佳琪

出版日期：
pdf/2010331691885545.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 路网可靠性评价指标研究综述
郭淑霞于雷陈旭梅陈琨

出版日期：
pdf/2010331685096363.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 北京奥运城市交通仿真平台及应用
李春艳陈金川郭继孚宋俪婧

出版日期：
pdf/20103315132026274.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要

交通工程

• 美国限速制定方法及启示
王华荣孙小端陈永胜王海峰

出版日期：
pdf/20103315102890867.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 城市快速路85%位车速特征分析
李英涛程国柱裴玉龙

出版日期：
pdf/2010331594438704.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 公交专用进口道对信号控制交叉口通行能力的影响
赵靖杨晓光白玉劳云腾

出版日期：
pdf/20103315111050920.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
为了对公交专用进口道设置前后交叉口运行效率做出评价，定量分析其对公交车辆运行的改善效果及对社会车辆的影响，通过分析各种实测饱和车头时距，提出考虑公共汽车形成车队行驶影响的交叉口进口道通行能力大车修正。进一步提出有、无公交专用进口道情况下的社会车辆、公交车辆和车道组的通行能力计算模型，并通过了仿真验证。模型分析表明，公共汽车形成车队行驶会对通行能力产生正面影响，设置公交专用进口道对社会车辆的影响没有预期的严重，当公共汽车在一定比例的情况下可能同时提高公共汽车和社会车辆的通行能力。最后通过实际交叉口案例分析，对结果进行了验证。

智能交通系统

• 公交通行能力约束的智能调度优化模型
黎明张国华王静霞李晓明

出版日期：
pdf/201033159536550.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
公交通行能力是解决城市交通拥堵问题、促进城市公共交通系统高效运行的要素之一。介绍了公交通行能力的计算要素，并针对目前我国城市由于盲目调度造成的公交系统运营效率、服务水平下降的问题，提出将公交通行能力作为约束条件对公交调度进行优化。鉴于公交企业制订调度方案时需兼顾公交服务水平和企业效益，将智能调度的目标确定为候车时间满意度、候车空间满意度、车内舒适满意度和企业满意度加权平均值最大，并给出了相应的计算方法。最后讨论了利用遗传算法对模型进行求解的过程。

交通广角

• 聚焦“2008年中国城市无车日活动”
李记等

出版日期：
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 北京奥运会单双号限行政策
正和等

出版日期：
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要

读书

• 道路收费：多学科视野等
周江评

出版日期：
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要

专业服务机构

• 北京天正工程软件有限公司等

出版日期：
pdf/200810211442542114.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 协办单位

出版日期：
pdf/2008102114444027256.pdf
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要

插页索引

• 中国城市交通运输可持续发展国际研讨会

出版日期：
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 首届中法可持续发展城市交通系统论坛与第五届同舟论坛

出版日期：
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 读买网

出版日期：
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 北京九州联宇信息技术有限公司

出版日期：
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 《城市交通》杂志

出版日期：
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
• 2008年中国城市无车日活动剪影

出版日期：
＋显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要