新京报快讯(记者 张璐)北京城市副中心发布会今天举行，记者从会上获悉，副中心综合枢纽工程通过预留城市航站楼，优化枢纽布局和换乘系统，每天可为单向47万人提供快捷舒适的公交出行。

　　北京城市副中心站综合枢纽公司副总经理李志刚介绍，副中心枢纽工程引入绿色能源，减少碳排放。采用中深层地热等绿色可再生能源，采用市电与光伏发电、电制冷与冰蓄冷等能源供给系统，枢纽项目地上地下工程达到绿色建筑三星级标准，枢纽内部实现冬季近零碳排放。

　　工程通过预留城市航站楼，优化枢纽布局和换乘系统，每天可为单向47万人提供快捷舒适的公交出行。枢纽地下建筑由4层改为3层，节约投资近百亿元。枢纽优先区域内慢行系统，绿色出行比例达90%。同时，综合枢纽实现京津冀都市圈1小时内到达，国际机场和首都核心区半小时抵达，副中心区域10分钟内达到。

　　他说，副中心枢纽还运用大数据、5G等技术智能化微导向系统，并提供城际铁路与轨道交通的“安检互认”，便利换乘路径。同时将文化艺术引入公共空间，市民可通过空中走廊，在商圈、运河、公园绿地之间实现文化休闲旅游观光。

　　副中心枢纽将2条城际铁路车站、3个地铁车站、公交车站等集成一体，通过下沉广场与共享空间设计，将地下空间地面化、室内空间室外化，打造自然、舒适的地下阳光枢纽。

　　新京报记者 张璐

　　编辑 樊一婧 校对 陈荻雁