人民网南宁6月28日电 (吴明江、实习生伍艺涛)6月28日下午，广西壮族自治区党委宣传部举行“全面落实强首府战略 打造引领广西高质量发展核心增长极”新闻发布会。据会上介绍，“十四五”时期，南宁市将积极融入西部陆海新通道建设，牢牢把握建设陆港型国家物流枢纽等发展机遇，继续优化交通基础设施网络，对照铁路网及高速公路网总规模在西南省会城市处于领先水平的标准，全方位提升公路、铁路以及水运、航空、综合枢纽功能，将首府打造成“区域性现代化国际综合交通枢纽”。

　　一是加快建设“二环十五射两横两纵三联线”的高速公路网。到2025年，全市将新增高速公路900公里，总里程达到约1900公里，高速公路网密度达860公里/万平方公里，实现100%乡镇30分钟上高速。

　　二是加快提升铁路枢纽能级。推动铁路客货运场站提质升级，完善提升火车东站铁路客运特等站功能，加快实施南宁站改扩建工程，新建五象站、南宁北站，加快建设南宁国际铁路港等国家物流枢纽承载项目。推动高速铁路连线成网，建成贵南高铁、南深(南玉)高铁;规划建设南宁至合浦至湛江、南宁经桂林至衡阳、深圳经南宁至昆明等高速铁路通道，到2025年，全市将新增铁路510公里，总里程突破1280公里，铁路网密度达580公里/万平方公里。

　　三是服务建设更为便捷经济的出海新通道。力争明年开工建设的平陆运河，建成后将成为西江经济带和北部湾经济区联系的新纽带，西江航运干线中上游船舶通过南宁经平陆运河从钦州港出海，较广州出海缩短560公里。将全力服务好项目建设，并以此为契机，大力发展船舶制造、船舶维修及交易、航运交易、船员培训等产业，推动航运全产业链发展。同时，加强公路、铁路与港口设施配套，大力发展多式联运，努力将首府打造成为西部地区公水、铁水、江海联运的航运中心。

　　四是着力建设面向东南亚区域航空枢纽。围绕提升机场集疏运能力，推进南宁国际空港综合交通枢纽(GTC)建设，加快建成以空港为中心辐射的高速公路、快速公路，实现各类运输方式无缝衔接、立体换乘。同时，加快完成南宁吴圩国际机场军民航分离，建设机场第二跑道、T3航站楼等基础设施，争取第五航权，到2025年，力争开通全货机航线16条，货运量达30万吨，全面提升面向东盟的中转服务能力。