9月1日，济南市中小学将迎来开学，开学后学校周边道路交通流量将显著增加。8月29日，新黄河记者从济南交警获悉，依托交通大脑对交通流量变化进行研判，交警部门制定了“一校一策”精细化信号配时预案，全面启动交通信号灯“开学模式”。

　　据了解，为精准化预判开学后城区主次干道流量变化，以制定科学合理的信号优化策略，济南交警从时、空两个维度对今年开学季交通态势进行分析研判。

　　在时间维度上，开学后交通流量态势将呈现以下两个特征：一是早晚高峰时段拥堵状况加剧，由于上下班高峰通勤和学生上放学时间叠加，城区高峰时段交通压力将会进一步加剧，高峰平均拥堵指数预计提高35.68%。二是高峰时段拥堵持续时间延长，开学第一周预计早高峰拥堵时段将由开学前的7：40提前至7：00，晚高峰时段将由16：30提前至16：00，主次干道行车延误时间增加。

　　在空间维度上，开学后学校周边路网和城区主干路的交通态势将呈现以下特征：一是学校周边路网流量呈显著上升趋势，交通压力增大。预计开学后学校周边路网平均拥堵指数将较开学前增长42%，如济南育英中学周边顺河街、经七路、民生大街、纬一路、泺源大街5条道路早晚高峰通勤压力将会明显增大；济南胜利大街小学周边经八路、民生大街2条道路早晚高峰拥堵状况将会明显加剧。二是城区主干道路交通流量呈上升趋势。相比暑期单纯通勤需求，开学后，学生家长为接送学生将增加了绕行距离和占用路网时间。经十路、奥体中路、旅游路等城区主干路排队长度、行程时间、停车次数、行车延误将会明显增大，出现缓行现象。以经七路(纬一路-纬八路)为例，据往年数据分析，开学第一周与正常工作周对比，早高峰时段平均行车延误由78.76秒上升至150.54秒，涨幅达91.36%。

　　为保障开学后市民出行安全顺畅，济南交警支队基于交通态势分析预测数据，提前制定信号优化预案，按照“一校一策”精准化保障的原则，对学校周边路网及主次干道共计343处信号控制交叉口进行优化。

　　对学校周边定向优化。以学校周边路网合围区域为对象，分析进出该区域的主要交通流向及内部疏散路径，按照均衡车流、安全畅通的控制目标，济南交警通过控制时段细化、关键节点优化、路段绿波协调等措施进行综合提升，共计完成133处学校周边交叉口配时调整。以经七路纬一路路口为例，开学后路口东口左转及北口直行车流量将增大，预案对高峰时段绿信比进行优化调整，增加北口直行和东口左转放行时长，保障接送学生车流快速疏散。

　　对城区主干路网深度优化。考虑交通流量陡增叠加大量道路施工将严重影响绿波带的驾驶体验，济南交警对城区主干道的绿波控制进行深度优化，根据排队长度、路段行车速度变化动态调整重点路口的信号配时和车道引导，降低行车延误，保障路口之间的协调控制效果，提高城区路网通行效率。共计对英雄山路、经七路、历山路等22条道路210处路口进行优化调整。

　　济南交警特别提醒广大家长，在接送学生时做到文明行车、即停即走，礼让行人，自觉维护良好的通行秩序。(济南时报·新黄河客户端记者 谢苗苗)