记者从3月11日在忠县召开的全市高质量推进“四好农村路”建设工作会议上获悉，重庆将全面启动农村公路高质量发展“九大行动”，到2027年，全市将新改建农村公路4000公里，重点补齐乡镇通三级公路、村民小组通硬化路短板，积极推进修复性与预防性养护工程实施；到2030年，累计新改建农村公路突破1万公里，推动具备实施条件的农村公路安防工程全覆盖，实现农村公路四类和五类危桥动态清零。

为如期实现这一目标，重庆将各区县的破局经验，全面提炼并融入“九大行动”中，以实招破解山区建路难题。

在“建与资金”方面，严控风险与事权下放并行。市发改委与市财政局坚守防范新增债务风险底线，通过统筹中央转移支付与一般债券，以“以奖代补”机制精准滴灌建设资金。同时，广泛吸纳城口县“清廉工程”经验，将部分建设事权下放至村组，由村民深度参与建设与监督，有效压减建设成本并从源头防范微腐败。

在“管与养护”方面，打通“最后一米”。针对通组公路易成管护死角的痛点，全市在深化酉阳、彭水等地三级“路长制”的基础上，推广万盛经开区“末梢养护员”模式。通过微观补贴为每一米村道配备专属管家，结合数字化平台动态巡查，全力保障到2030年农村公路优良中等路率提升至75%。

在“运营与融合”方面，向新业态与产业要效益。针对山区物流成本高昂的劣势，系统推广巴南区“路邮一体”格局，鼓励无人机、无人车常态化进村入户，大幅提升偏远地区物流时效。同时，依托忠县28个特色公路产业带及高新区、万盛经开区的全域旅游路经验，推动交通与特色农业、景观文旅深度绑定，让上万公里的盘山路真正蜕变为带动群众增收的“经济动脉”。（新重庆-重庆日报记者 吴刚）