从今年初开始，凡到瑞士日内瓦观光的外国游客，都可以在入住的酒店、青年旅社和露营地等住宿地领取一张交通卡，凭卡免费乘坐全市的公共电汽车、渡船和铁路列车。交通卡里所含的乘车费用，由交通部门与旅客入住的酒店定期结算。这是日内瓦借助发达的公交系统促进旅游业发展的新举措。

    日内瓦地处瑞士的西南角，市区一面临莱蒙湖，其余三面与法国接壤，就连日内瓦克万特兰国际机场的一半土地，都属于法国领土。日内瓦是一个名副其实的国际城市，是联合国欧洲总部的所在地，世界贸易组织(WTO)、世界卫生组织(WHO)、世界知识产权组织(WIPO)、世界气象组织(WMO)、国际红十字会(ICRC)、国际电信组织(ITU)、国际劳工组织(ILO)等数十个国际组织总部也都坐落在此。据不完全统计，大日内瓦(包括郊区)40多万人口中，有180多个国籍，其中城市居住人口的三分之一是外国人，此外还有5万多法国人，每天跨越边境乘坐日内瓦公交车上班。为了方便居民出行，多年来日内瓦市政府一直注重改善城市公共交通设施，并逐步形成了三大特点。

    首先，多种公交工具相互联通形成体系。其中包括通往郊区的40多路公共汽车，10余条有轨和无轨电车、城际列车，穿越莱蒙湖有湖区渡船，通往远郊区或瑞士其他城市可借助快捷的“邮政车队”，其营运里程达到8000多公里。记者从日内瓦市政厅负责公交规划的米歇尔先生处了解到，市政府自2000年以来的6年间，用于维护并拓宽市区交通主干道路面、更新交通自动指挥系统、更换并维修莱蒙湖轮渡、陆上车辆等支出，每年有2.8亿至3亿瑞士法郎。这些费用少量由瑞士联邦政府补贴，大部分则来自本地的公共财政。

    其次，管理科学，服务突出人性化。目前日内瓦市区的各类公交车辆均实行无人售票，乘客大都使用多种交通工具通用的交通卡，无卡的乘客则可在公交车站的自动投币机买票上车。在一些公交车比较集中的站点，还设有硬币自动兑换机，供没带零钱的乘客使用。日内瓦各类公交车站，布局合理，各站直线距离一般都在500米内，车辆停靠站点时，距离地面不足30厘米的自动扶梯就会从车体缓缓放下与街面衔接，为老人、孕妇和携带婴儿车出行的乘客提供了很大方便。

    第三，准确快捷，价格实惠。乘客从日内瓦机场乘坐城市火车，只需大约10分钟便可抵达市中心，市区各路公交车离抵各站的时间往往分秒不差。

    为减少私家车排放气体对城市的空气污染和缓解交通高峰拥堵状况，日内瓦市政府采取多种措施，积极鼓励市民乘公交车出行，如对未成年人、大学生、老年人等实行优惠票价，对公交车票价按路途远近、乘车时间长短、单位时段乘坐车次数多少给予折扣等。当地居民购买月票，价格在80至100瑞郎，约为普通工薪族平均月薪的1/45。使用月票不仅可乘坐电车、公共汽车、市内湖面轮渡和远郊邮政车等市内交通工具，还可乘坐一次远程火车在本州境内进行旅游。

    据日内瓦公交部门统计，每年来日内瓦参加各类国际会议的代表超过120万人次，国际游客不下50万人次。为游客提供免费公交服务，不仅有利于促进旅游业的发展，还可提高公共交通的利用率，为日内瓦的公交系统带来一笔可观的收入。据记者了解，为游客提供免费交通服务，日内瓦在瑞士并非首创，此前瑞士的另一个边境城市巴塞尔已实施了这一服务项目，并取得了理想效果。