根据一项最新的独立调查显示，欧盟境内30个重要的交通建设项目严重超支，这其中，部分在财政上已经捉襟见肘的成员国政府要如何解决建设资金问题令人关注。

　　这项调查指出，这30个项目共超支400亿欧元，其原因主要是管理失当，规划困难，法律诉讼和资金匮乏。2004年，欧盟为了加强欧洲一体化，给27个成员国的经济融合提供便利，确认了30个公路、铁路和海运项目的建设，希望可以促进欧盟经济的可持续发展，提高其成员国的竞争力。

　　在这些项目中，包括了从法国里昂修建一条通往乌克兰的铁路，从柏林到西西里的铁路，从波兰到维也纳和斯洛法尼亚首都的公路。这30个项目原本计划耗资3400亿欧元，但现在，其实际支出已经达到3800亿欧元左右。在承建这些项目的成员国中，四个国家的耗资最多，分别为意大利627亿欧元，西班牙620亿欧元，法国414亿欧元，德国318亿欧元。

　　欧洲议会交通委员会主席Paolo Costa表示，现在，预计成员国将会自行解决建设工程80%到90%的费用，其余部分则由欧盟负责。他指出，有部分成员将面临筹资困难的局面。以意大利为例，该国的公共债务是其GDP的两倍，是欧盟15年来经济增速最缓慢的国家。当前，项目承建国有必要告知欧盟它们将如何筹资。他相信，欧盟对于成员国的困难也不会坐视不理。