巴西圣保罗的居民在他们的车子里可以做很多事情。他们刮胡子。他们上妆。他们和邻车的司机聊天、约会。他们看书。他们学外语。他们看DVD。之所以这样是因为他们别无选择，这个城市要命的交通问题迫使他们把生命中的大部分时间浪费在路上。

　　从早到晚，这个巴西最大城市的人们都备受堵车的折磨。周六早上、周日晚上、周五下午，圣保罗的街头总是同样一幅情景：汽车，一辆接一辆的汽车。

　　对于圣保罗这样一个2000万人居住的大都市，再加上其复杂的地形，要辨清方向还真不容易。此外，近年来蒸蒸日上的经济、越来越高的生活水平使得城市的交通更加拥堵。去年汽车的销量创了历史新高，每天将近1000辆新车上路。结果如所预料的那样，一片混乱、一片拥堵。

　　“过去三年，情况变得更糟了。”出租车司机表示，“而且会变得越来越糟。现在每个人都在买车。贷款也越来越容易。我想我要改行做别的了。每天15个小时堵在路上实在累死人了。”

　　在市中心，交通堵塞更加厉害。加上因为没有环路，整个城市的郊区都被大卡车、商用车赌得死死的。高峰时间，整条堵车长龙可以排到120英里以外。

　　“我感觉很无奈，好像自己成了囚犯。”建筑师奥利维亚每天要花2至3个小时去办公室上班，“这点时间我可以花在体育馆、或者学习、或者在家里休息。现在搞得我又累又烦。”

　　要解决问题实属不易。圣保罗目前强制每辆车子每周一天在高峰时间不要上路。而且还设立了专门的公交车道以缓解不堪重负的交通。

　　但是鉴于堵塞规模之大，这些方法便显得微不足道了。圣保罗无法像墨西哥城那样推行一天不开车计划，甚至无法像伦敦那样征收30%的拥堵费。

　　所以最好的方法就是投资开发公共运输系统。目前圣保罗只有38英里的地铁线，预计到2010年可以增加22英里。而这似乎也不足以改善目前的交通堵塞情况，就连主管交通的官员都表示无奈：“建设的规模是有限度的。但是结果是，我们不得不学会忍受越来越严重的交通堵塞。”