由于冰岛火山的活动强度有所减弱，喷发烟尘力度减小，一些国家陆续开放机场，几天来因火山烟尘而“折翅”的欧洲开始重新飞行。欧洲航空安全组织预计，欧洲空中交通将于22日完全恢复。

　　欧洲航空安全组织20日在布鲁塞尔宣布，欧洲国家约50%的航班当日将恢复正常运行。该组织的声明说，20日欧洲国家有1.4万个航班正常运行，这一数字约占正常情况下航班数的一半。

　　法英荷将逐步恢复航班

　　法国巴黎的戴高乐机场和奥利机场于当地时间20日早上重新开放，目前首批飞机已从机场起飞。法国负责交通事务的国务秘书多米尼克・比瑟罗对媒体说，预计20日将有564架飞机从戴高乐机场起飞，272架飞机从奥利机场起飞，而这两个机场在正常时期起飞的飞机数量分别为1500架和700架。

　　法国国务部长让・路易・博洛当天表示，两个机场开放后，将逐步恢复四分之三的国际航班，但他呼吁人们尽量避免在此特殊时期出行。

　　据法国媒体报道，目前约有15万法国人因欧洲地区实施空中管制而滞留国外，滞留在法国境内的外国游客达数万人。

　　据英国天空电视台报道，位于苏格兰的爱丁堡、格拉斯哥、阿伯丁机场以及英格兰北部的纽卡斯尔机场于当地时间20日7时重新开放。英格兰其他地方的机场预计到当地时间20日13时开放，但不包括伦敦周边的主要机场。

　　荷兰皇家航空公司19日晚间发布消息说，3架客机于当晚从阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场起飞。斯希普霍尔机场将20日起逐渐恢复开放。

　　经济损失将达数十亿欧元

　　欧盟交通部长19日举行电视电话会议，就从20日起逐步解除对航班的限制达成协议，相关协议从格林尼治时间20日6时开始生效。这意味着一些欧洲国家的机场可以重新开放，部分航班将得以恢复。

　　根据协议，冰岛埃亚菲亚德拉冰盖火山附近空域将继续关闭，欧洲大部分空域开放。至于禁飞区所涉具体范围，路透社援引欧洲航空安全组织的一份声明说，将依据火山灰咨询中心监测数据确定。

　　15日至20日欧洲航空公司取消的航班超过9.5万个，经济损失将达数十亿欧元。为减少损失，一些航空公司寻求政府补贴，获欧洲委员会“肯定”回应。

　　日排二氧化碳数十万吨

　　欧洲研究人员19日说，冰岛埃亚菲亚德拉冰盖火山眼下每天喷出15万吨至30万吨的二氧化碳，相当于一个欧洲中小经济体日均排放量。

　　世界资源研究所公布的数据显示，这种规模的排放量足以使埃亚菲亚德拉冰盖火山“跻身”各国二氧化碳排放量排行榜，位列第47位至第75位之间。

　　不过，研究人员强调，这座火山的二氧化碳排放量占全球总排放量的比例不超过0.33%。挪威大气研究所分管地区与全球污染事务的负责人谢蒂尔・托尔塞特告诉法新社记者：“与人类的‘账单’相比，这不是个大数目。”

　　链接

　　冰岛火山灰可能蔓延至我国

　　根据国际气象部门的预测，火山灰的移动路径主要是由西至东，目前从欧洲飘进亚洲，未来将逐渐影响到蒙古国，我国新疆和东北地区，以及韩国、日本。

　　中国国家卫星气象中心19日表示，中国气象专家正在密切监视冰岛火山灰的扩散情况。对于火山灰是否会影响中国及可能造成的危害，国家卫星气象中心认为“要作进一步的研究”。

　　沈阳中心气象台副台长袁子鹏说，冰岛火山灰有可能飘临辽宁。但是火山灰经过长时间空中运输后，一路尘降，剩下的是极小颗粒，同时又飘浮在7000米以上的高空中，所以目前来看对辽宁产生影响的可能性极小。

　　预测

　　冰岛火山喷发未来走势影响

　　喷发或将持续数日

　　烟尘落地的前提是火山停止喷发，多位专家表示，火山喷发持续的时长很难预测。

　　爱沙尼亚地质调查局首席地震学家海迪・索萨卢认为，现在还很难估计本次冰岛火山喷发将持续多久，但至少还会持续数日。她同时表示，本次火山喷发不会长期保持目前的强度。

　　影响欧洲经济复苏

　　专家认为，火山烟尘导致的空中交通长时间瘫痪可能对欧洲经济复苏造成负面影响：航空业将面临困境，旅游、餐饮等其他行业也将受牵连。

　　据国际民航组织估算，火山烟尘蔓延给国际航空业造成的损失已超过“9・11”事件。

　　可能使大气略微变暖

　　瑞典皇家理工学院气候专家弗雷德・戈尔德贝里认为，冰岛火山喷发形成的大量烟尘有可能令大气略微变暖。尽管此次冰岛火山喷发规模不大，火山烟尘也未进入能够影响全球气候的平流层，但这些烟尘仍旧停留在空气中。烟尘随后会在阳光的照射下变暖，并且使周围空气温度升高，因此可能会令大气温度略微上升。