据美国《星岛日报》报道，纽约市交通局代表14日到华埠，与中华公所、亚美联盟代表讨论国会议员维乐贵丝早年为华埠争回来的75万美元交通研究拨款用法，据指出，目前当局已经聘请了URS顾问公司，官民双方则仍然未能就花在社区的经费银码达成协议。

　　这场会议于周四(8日)下午在中华公所举行，中华主席助理戴日基、亚美联盟营运总监李康诚、交通局下城项目经理苏琪、负责规划与永续发展的助理局长Tom Miguel、还有URS顾问公司的代表俱有出席。

　　根据李康诚所说，目前交通局已经聘请了一家在纽约与国际间都很有名气的URS顾问公司进行研究，范围包括收集泊车与车流计算。对于聘请这家公司，亚美联盟与中华公所都没有意见，但是75万元之中也有一部分要用在社区，但是社区与政府是在这笔钱的银码存在分歧，双方仍然在斟酌之中。

　　据指出，交通局原本还有意把这75万拨给“坚尼路研究”(CATS)，但是却受到社区一力反对。由于“坚尼路研究”已经做了10年，白白拿了纳税人10年工资，但却没有任何结果与建树，特别是对于曼哈顿桥头的安全，去年多个会议上社区俱已经公开质疑这个组织的存在价值。

　　华埠这75万美元交通拨款追溯到2001年九一一事件，当年大家为了重振华埠经济绞尽脑汁，其后各方俱把矛头指向交通，结果代表华埠维乐贵丝就向联邦政府索取了75万让华埠进行泊车研究，并于2002年举行记者会公布此事，但是因为众多原因，8年来这笔给华埠的钱一直没有发落。