有助减少市中心汽车数量

    莫斯科市交管部门20日在官方网站公布莫斯科市2011年至2013年的交通发展战略，征收拥堵费计划正包括在这项交通发展战略中。莫斯科市交管部门希望通过征收拥堵费在2013年之前解决交通堵塞的问题。

    据悉，征收拥堵费将减少市中心的汽车数量，并为交管部门带来收入，从而增加公共交通线路、改善基础设施。

    尽管莫斯科交管部门并未公布征收拥堵费计划的细节，但消息人士透露，私家车辆进入三环可能就需要缴费。车辆进入不同的环路，收费的金额也不同。如果按照伦敦的经验，交管局还将在环线的每个入口安装摄像探头，扫描每辆车的牌照，并通过数据库检查该车辆是否缴费，如果没有缴费就不能进入环路。

   莫斯科拥堵程度全球第四

    这项计划遭到了专家的质疑。莫斯科道路交通局专家布林金表示，“我相信莫斯科对此并没有做好准备。”布林金解释说，车辆如何缴费拥堵费、如何判断车辆是否缴费，费用如何承担，这些都需要考虑。

    也有专家担心征收拥堵费会引发新的社会不公。俄罗斯机动车协会主席波梅尔金表示，“可以想象会有很多车辆带着许可证在市中心任意行驶，对于那些普通私家车辆来说，这是一种新的不公平。”

    由于汽车销量近年来大增，莫斯科市道路拥堵状况日益严重。在国际商用机器公司(IBM)今年夏季公布的一项研究中，莫斯科获评全球交通“第4痛苦”城市，市民每天在路上拥堵约2.5小时。