在韩国首尔，有8条主干道设有公交专用道，总长达73.5公里。与我国一些城市不同的是，首尔公交专用道是设在路中央的双向通道，沿线的公交站点也随之移到马路中间，呈“私车－车站－公交－车站－私车”的布局。
首尔市市长助理、城市交通总部部长金尚范在论坛上介绍说，实行这种公交专用道后，公交车辆行驶速度至少提高了18%，乘客数量增加了15%至38%。“在两侧小轿车的"敬让"下，公交车快速驶过、优先拐弯，这样的"公交优先"，百姓"看得见摸得着"。”
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