为有效解决市中心交通拥堵和空气污染问题，美国芝加哥市交通局将在市区道路上设计一种更加安全的新型自行车专用道，以便为骑车人解除安全隐患。

　　芝加哥传统的自行车道和机动车道之间只有一条车道线。新型自行车专用道左面采用实体隔离墩或者高出路面的混凝土花坛，将自行车与机动车辆有效隔开，自行车道右面和人行道之间的边沿依然存在。新型自行车专用道将比传统的１．５米自行车道宽一些，以便留出设置混凝土隔离带的空间。

　　芝加哥市交通局最近获得联邦政府３２０万美元拨款，用于建设和试验自行车专用道。石岛大道从６９街到７７街之间大约１．５公里长的一段道路被选作试验区域。

　　目前，芝加哥的自行车道全长１６０公里，还有２５０公里长带有标志的自行车路线。芝加哥计划到２０１５年共建成８００公里长的自行车专用道。除了芝加哥，美国还有不少城市在逐渐设立自行车专用道，以鼓励人们在短途旅行中更多使用自行车，减少汽车的使用。