欧洲环境署１０日发布的最新年度报告显示，２００９年欧盟境内交通运输业产生的污染物排放有所减少，但报告同时指出，这只是欧洲经济衰退带来的一个意外“利好”。

    欧洲环境署署长麦格莱德解释说，由于经济衰退导致对交通运输的需求下降，所以２００９年该行业产生的污染物排放量有所减少，占欧盟境内温室气体排放总量的２４％。但她同时指出，欧洲的交通运输体系现在应该着手准备过渡期，以避免交通运输造成的污染重新加重。

    根据这份报告，１９９０年至２００９年期间，欧盟境内对交通运输需求增长约３０％，产生的温室气体排放随之上升了２７％。因此，为实现欧盟委员会到２０５０年将该行业排放量在１９９０年的水平上减少６０％的目标，欧盟在２００９年至２０５０年期间必须减排６８％。

    报告还指出，欧盟境内空气污染在很多方面超标。例如，欧盟境内４１％的交通污染跟踪测量站的数据显示，２００９年，可诱发哮喘和其他呼吸道疾病的二氧化氮在空气中的含量超过了年界限值。此外，同一年有３０％的测量点检测到，交通运输产生的直径等于或小于１０微米的颗粒物（ＰＭ１０）超出了日界限值。