日前，在南京都市圈交通一体化研讨会上，合肥、马鞍山、芜湖、滁州、巢湖和南京、扬州、镇江交通部门及发改委有关负责人畅谈了打造城市交通一体化设想，并共同编写《南京都市圈交通发展的白皮书》。一是公路铁路硬件提速。合宁铁路建成后，合肥经肥东、巢湖、全椒达到南京只需1个小时。西安至南京铁路，将成为南京到马鞍山、芜湖、巢湖、滁州的一大快速通道。南京至安庆城际铁路，途径马鞍山、芜湖、铜陵、池州，最终到达安庆，全程一个半小时。该工程有望2006年底建设，总工期3年。此外，规划建设南京－马鞍山－芜湖－铜陵铁路第二线，全长80公里，2010年前有望开工并建成。南京至马鞍山直通城市轻轨列车也在积极筹备之中。公路方面，随着沪宁、宁合、宁马、宁通、宁连、南京二环、沿江、宁杭、宁淮、宁滁蚌、南京长江三桥等高速公路相继建成通车，在8城市间已交织成网。二是酝酿推出城际公交。会议将“城际公交”方案提上议事日程，届时，变跨省长途客运为都市圈公交。三是收费站将重新整合。在省际交界处联合设站收费，尽量少设坎。目前，对宁马高速公路上设有的2个收费站，马鞍山市正积极争取早日取消，实现两城市间无障碍交通。