交通运输部部长李盛霖在全国交通运输会议上表示，多项与成品油价税费改革相关的措施正在推进，部分省市已经开始取消政府还贷二级公路收费的试点工作。

    李盛霖在会上透露，国家发改委、交通运输部和财政部拟定的“取消政府还贷二级公路收费实施方案”已上报国务院，总体要求是逐步有序，尊重地方意愿。目前已有14省区市作为试点省份，正在取消政府还贷二级公路收费。他强调，国务院已明确，改革后形成的交通资金属性不变，资金用途不变，地方预算程序不变，地方事权不变。

    点评：在中国的政策决策过程中，向来有着鲜明的相互影响的印记，所谓相互影响，即是社会性因素对经济决策的影响，与经济性因素对社会决策的影响。二级公路取消收费，本早已符合经济常理，因为贷款还完，收费自然应该终止，但社会因素——收费工作人员的命运，却成了相悖的障碍所在，造成这一问题的，想来是当时的政府意志强加于市场的扭曲结果，上帝的归上帝，凯撒的归凯撒，政府应该吸取教训。