９月２２日，将迎来又一个世界无车日。住房和城乡建设部２日在京举行新闻发布会，呼吁采取措施，在我国实施和恢复绿色交通，使城市空间资源向公共交通、步行、自行车等绿色交通倾斜，构建合理的综合交通体系，减少私人机动车的使用。

    据介绍，２００９年中国城市无车日活动的主题为“健康环保的步行和自行车交通”。９月２２日７时至１９时，各承诺城市将围绕活动主题，组织“无车日”活动。开展活动的城市将划定不小于５平方公里的区域（道路）作为无小汽车区，禁止机动车在无小汽车区内行使，只对行人、自行车、公共电汽车、出租车和其他交通（校车、通勤车、特种车辆等）开放。城市将至少选定１条道路作为自行车和步行交通出行的示范道路。

    住房和城乡建设部要求，各城市政府领导应带头采用步行、自行车或公共交通上下班。各城市政府至少应实施两项长效措施，提高步行和自行车出行便利和安全。

    近些年，伴随我国城镇化、机动化水平快速提高，随之而来的诸如交通拥堵、能耗上升、出行环境恶化等一系列城市交通问题，越来越成为城市发展和城市居民生活质量提高的重要制约因素。

    住房和城乡建设部总经济师李秉仁在会上指出，当前，我国城市步行和自行车交通状况不容乐观，出行环境恶化趋势明显。近些年，很多城市虽然在道路里程、标准上都有了较大提高，但道路空间分配不平衡，步行和自行车使用的道路空间受到严重挤压，交通安全得不到保障。压缩甚至取消人行道和非机动车道、占用人行道和非机动车道停车、人行道夜间无照明、宽马路中央缺乏行人过街安全设施等现象比比皆是，严重影响了行人和自行车的顺畅通行和安全。

    住房和城乡建设部此间提供数据显示，自行车出行比例近年来正以年均２％－５％的速度下降。根据２００７年的统计数据，北京市自行车出行比例从２０００年的３８．５％下降到２３％，昆明市从２００６年的１６．７％下降到１３．２％，深圳更是从１９９５年的３０％下降到４％。