昨天，市人大常委会就道路交通安全立法赴市交通运输委调研，并听取公交和出租车企业、物流企业代表的意见。记者从座谈会获悉，深圳计划出台《深圳经济特区道路交通安全管理条例》，电单车管理等内容将列入其中。

    目前，我市电动自行车数量粗略估算超过６０万，但管理相对松散，缺乏明确的管理法规。近一两年，与电单车相关的安全事故日益增多，交通安全死亡事故中涉及电单车的占近两成。

    电单车究竟该“禁”、该“限”还是该“管”？参加座谈会的各方人士更倾向于加强管理，适度限行。市交通运输委综合法规处有关负责人则表示，如何管理电单车，归根结底是要解决路权分配问题。建议对电单车进行法律定性，２０公里以下的可走非机动车道，这也符合国家安全标准。立法时，应考虑出台对相应交通设施配置的规定，以满足电单车的出行需求。

    据悉，目前市交委已有意在全市规划交通“慢行”系统。

    座谈会上，代表们对改装车如何限制管理、泥头车超载、行人违规怎么惩处、安全教育等话题也进行了讨论。据悉，目前《深圳经济特区道路交通安全条例》二审稿正在编制，将在广泛听取和吸纳各方意见后，提交人大审议。