我是《光明日报》的记者。最近党的十八大报告提出“要稳步推进大部制改革，健全部门职责体系”，交通运输部是上一届政府实施大部制改革的试点，想问一下，在过去的推进过程中取得哪些进展，现在存在哪些问题，下一步推进的方向是什么？谢谢！

　　【何建中】

　　交通运输部是2008年按照国务院批准成立的，应该说这几年来，我们按照国务院的要求，履行好职责，主要做了几件事：

　　一是从规划角度，统筹规划衔接，建立综合运输规划体系，去年六月份，交通运输部印发了《关于推进综合运输体系指导意见》，首先从规划的角度进行统筹、引导。

　　二是加大综合运输枢纽建设，更好地发挥各种运输方式的综合优势。这几年，主要是在客运综合枢纽和货运枢纽（物流园区）建设上，交通运输部加大了推进力度和支持力度。具体体现在部里专门就这两个方面提出了规划意见，一个是《“十二五”综合客运枢纽建设规划》，一个是《“十二五”公路货运枢纽（物流园区）建设规划》，并且直接抓了南京南站综合客运枢纽等六个试点示范项目，同时在投资计划当中，重点支持了全国37个综合客运枢纽项目、20个物流园区的建设，综合运输枢纽建设加强了一些支持和试点示范项目的工作。

　　三是加快推进综合运输标准、规范、政策的制定和完善工作，特别是铁水联运方面，交通运输部加大了推进力度，具体来讲，在集装箱运输方面签订了铁水联运三个框架协议，具体抓了六个沿海港口集装箱铁水联运的协议，这样在标准规范研究制定和推广方面做了一些尝试。

　　四是推进综合运输管理和信息服务平台建设，特别是管理服务方面的信息，能够从综合运输角度实现信息共享互通，有效利用信息资源。目前，在浙江，交通运输部进行了试点，加大了信息平台和信息资源的整合，把它作为一个试点示范项目加大支持和推进力度。

　　综合以上这几点，大部制改革，尤其是交通运输部成立以后，在综合运输规划、综合运输枢纽、综合运输的规范以及信息共享方面做了一些工作，开展了一些试点示范和先行引导，以及指导方面的工作。

　　如果说从存在的问题，我觉得一方面是体制机制还不顺，另一方面，推进难度较大。下一步，我们将按照国务院要求，按照大部制试点要求，继续在我刚才说的几个方面，从规划、枢纽，从发挥比较优势和综合优势，从标准的规范以及政策研究、制订、推广的角度，从信息化的建设、综合信息平台的建设和信息共享方面，进一步加大推进力度，进一步加大政策支持力度，使“十二五”规划确定的综合运输的目标能够得到有效地推进和更好地实施。谢谢！