本报北京今日电（驻京记者 杨丽琼）昨天下午，北京市举行出租汽车租价调整和完善燃油附加费动态调整机制听证会。在25名听证代表中，除1人因事缺席提供书面意见外，其余24人与会。有23位同意调整出租车租价和燃油附加费动态机制。这个结果表明，北京出租车涨价已成定局。

　　此前，北京市向社会公布的调价方案有两个，起步价均为13元，每公里计程分别为2.3元和2.6元。在同意上调价格的代表中，13名代表同意每公里租价2.3元，8名代表同意每公里租价2.6元；另有1名提出修改意见，1名反对调价。

　　据北京市发改委介绍，租价调整收益将全部归驾驶员所有，两个方案驾驶员平均月收入可分别提高1400元和2300元。

　　北京市发改委相关负责人称，近年来，受交通拥堵、油价上涨等因素影响，北京出租车运营里程有所下降，交通高峰时段出车率较低。同时，出租车驾驶员职业吸引力下降，运营压力逐年增加，都造成了这一行业服务能力不能满足城市发展需要的状况。

　　北京市发展改革委表示，此次调价所产生的收益将全部用于提高驾驶员收入，调价后计价器调整费用由企业负担。严格控制企业承包金标准，禁止企业借机提高承包金。还将参考听证会参加人的意见和建议进一步修改完善价格听证方案，并将相关情况上报北京市政府。

　　目前北京出租车白天（5：00至22：59）3公里以内的起步价是10元，超出（含）3公里至15公里以内的公里数每公里按2元计费，15公里以上按3元计费并加收50%空驶费。据介绍，这个计价标准中基本租价标准是2006年制定的，结构性租价标准是1991年制定的，没有变过。