2010年，辽宁将新建高速公路2090公里，农村公路具备通车条件的建制村实现100％通油路。9月12日，辽宁省交通厅副厅长李雁鹏在第22次全国城市交通改革与发展研讨会上，描绘了未来辽宁交通发展的宏伟蓝图。

　　2010年地区生产总值11800亿元

　　辽宁是全国重工业基地之一，是东北地区和内蒙三盟一市进关出海的主要门户和重要节点。“十一五”期间，辽宁基本实现工业化，并建成为全国乃至世界重要的现代化装备制造业基地和重要的原材料工业基地，发展成为继珠三角、长三角和京津唐地区之后，中国经济的第四增长极。

　　会议透露，到2010年，辽宁省地区生产总值将达到11800亿元，年均增长10％以上，人均GDP达到27000元。城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入，分别达到12500元和5500元，初步实现辽宁全面建设小康社会的主要目标。

　　2010年中部城市群高速公路网络化

　　为实现“十一五”期间所制定的目标，辽宁省委、省政府明确提出交通发展必须走在辽宁振兴的前列。目前，“十一五”辽宁交通发展规划已基本确立。

　　据介绍，在“十一五”期间，将实现辽宁中部城市群间的高速公路网络化。到2010年，计划新建高速公路2090公里，使全省高速公路总里程达3853公里，全力打造以沈阳为中心的辽宁中部城市“一小时”交通圈。

　　与此同时，普通公路重点加强超期服役老油路改造，改善、大中修县级以上公里1.3万公里，实现省际间、市际间、县际间、口岸公路和通往国家商品粮基地的公路达到二级以上标准，二级以上公路比重达90％。农村公路重点加强通畅工程建设，实现具备通车条件的建制村100％通油路。

　　另外，围绕建设大连东北亚重要航运中心，加强沿海主枢纽港口建设。辽宁省辖市中心客运站全部达到一级站标准，全省物流中心和货运站发展到50个。