泉州未来交通要如何规划呢？在昨日举行的泉州市综合交通规划方案汇报会上，中国城市规划设计研究院汇报了他们修编的泉州市综合交通规划的中间成果。

　　记者从会上获悉，此次汇报的报告包括了交通现状分析、交通规划框架方案、交通发展战略研究三个方面。

　　报告使用大量的调研数据，准确分析了泉州城市的基本交通状况，指出泉州公交事业发展滞后、出租车尚有缺口、道路设置不合理、停车场地过少等交通发展瓶颈，同时作了大量民意调查。

　　调查显示有20％的居民选择了非机动化出行方式，而选择机动化出行方式的居民达到75％。而民众的公共交通出行意愿也达18％，与目前实际的公交出行比例（4.7％）存在着较大的差距，说明目前泉州公交事业的发展还有很大的上升空间，也说明由于公交服务水平偏低造成公交客流的大量流失现状。

　　报告还指出，摩托车禁牌后对摩托车的超高速发展起到了有效的控制作用，但由于缺乏相应的交通政策配套，进而进一步刺激了私人小汽车的发展，若小汽车发展过多，未来对泉州交通会产生负面的影响。

　　中规院初步提出了泉州市的交通发展战略研究，指出未来5到10年将是确定泉州城市交通发展走向转型的关键时期，而公共交通将在其中扮演着至关重要的角色。

　　报告还提供了泉州交通规划框架，包括了三个环路构成的中心区路网方案。这三个环路规划为作为交通性主干路城市快速路的31.6公里长度的内环，作为城市快速路的70.5公里中环和作为高速公路的约132公里外环等。