未来五年，银川市在辐射区域内的交通枢纽功能将更加强大，有望构建一个航空、铁路、高速公路三位一体的便捷、畅通、安全的现代化立体式对外交通网络。

　　在银川市“十一五”规划（草案）中提出，航空方面将完成河东机场二期扩建。据了解，该工程以2020年为设计目标年，按照年旅客吞吐量270万人次，飞机起降4万架次进行

设计，包括新建一条长1935米、宽23米的平行滑行道、5.5万平方米站坪，1万平方米停车场等。铁路建设包括开工建设太－中－银铁路，2010年建成后它将成为西北地区通往东部最便捷的铁路通道，还包括包兰铁路银川段复线改造，大古铁路扩能改造以及火车站货场迁建。

　　在城市交通网络方面，5年内将建成绕城高速公路。银川市环城高速公路由3段组成，全长达78.13公里，东环、南环段已建成通车，西北段已开工建设，建成后的绕城高速公路共有14个互通立交，与城市主干道及国省干道相连接。银川在西北地区是继西安之后第二个修建环城高速公路的城市。今后还将继续完善城市主、次干道、城市支路网和人行过街设施的建设，数十条破旧的小街巷改造也将在兴庆、金凤、西夏三区铺开。南门汽车站迁建工作在2008年之前建成并投入使用，迁建地址在清和南街以西、区林科所以南，总占地面积约200亩。同时为解决金凤区乘车难问题，规划中还提出要规划建设新区长途汽车站。优先发展公共交通，合理布局公共交通线路建设停车场等设施。2010年市域公路总里程达到4700多公里，人均城市道路可达到12平方米。