郑州被人称作“火车拉来的城市”。近现代郑州崛起过程中，交通无疑发挥了举足轻重甚而是决定性作用。

　　作为中原城市群的龙头城市，在新一轮区域经济竞争中，如何构筑郑州新的交通优势，是《中原城市群总体发展规划纲要》的重要内容之一。按规划，“十一五”期间，要“进一步提升郑州的全国交通枢纽地位”，为中原城市群加快发展和对外开放提供有力支撑。

　　-大力发展航空运输

　　关键词:新郑国际机场，货运中心，枢纽机场

　　“十一五”期间，重点抓好郑州新郑国际机场改造扩建，积极开辟国际国内航线，大力拓展航空货运业务，力争2010年旅客吞吐能力达到800万人次，旅客吞吐量突破600万人次，成为国际国内重要的货运中心、国内重要的区域性枢纽机场和客运中转枢纽。

　　-巩固提升铁路枢纽地位

　　关键词:铁路客运专线枢纽站，郑州高新区—郑东新区城市轻轨

　　“十一五”期间，重点抓好郑州铁路客运枢纽建设，配合国家建成郑州至西安、至武汉铁路客运专线，争取国家开工建设郑州至徐州铁路客运专线，形成郑州与区域内各中心城市之间的“40分钟”铁路通勤圈。

　　加快郑州铁路客运专线枢纽站、其他城市铁路客运专线新客站、郑州铁路集装箱中心站建设，完成郑州火车站西站区建设和零担货运站改造。

　　加快国铁改造和地方铁路建设，提高运输能力。有序推进城市轨道交通建设，争取开工建设郑州高新区—郑东新区城市轻轨。

　　-加快建设公路交通枢纽

　　关键词:高速公路，1个半小时内到达

　　“十一五”期间，重点抓好高速公路网络完善，加快在建和规划高速公路建设，争取新开辟大庆—广州等六条省际高速公路通道和郑州—民权等三条区间高速公路通道，进一步拓展区域对外联系的通道，争取“十一五”末，实现郑州与区域内各中心城市1个半小时内到达，各中心城市间2个小时内到达，县城和主要旅游区半小时内上高速，使高速公路成为区域人流、物流的主要荷载通道。

　　-加快东区交通枢纽建设

　　关键词:郑州东部，现代化立体交通新枢纽

　　在郑州东部地区，集中新建扩建铁路客运专线枢纽站、高速公路客运枢纽站、郑州国家干线公路物流港、郑州铁路集装箱货运中心、郑州铁路零担货运中心、城市和城际轻轨中心站、国际航空港和航空物流集散中心、中南邮政物流集散中心等工程，形成布局科学紧凑、设施先进集中、多种运输方式有效连接、物流高效汇集配置、客流便捷集散的现代化立体交通新枢纽，进一步提升郑州的全国交通枢纽地位。