据福建省交通厅厅长谢兰捷介绍，“十一五”期间福建交通建设投资将达1333亿。其中高速公路750亿元，普通公路281亿元，港口297亿元，交通枢纽5亿元。“十一五”投资是“十五”期的1.78倍，这些投资将拉动全省GDP产值3.86个百分点。

　　据了解，“十一五”期间，福建省将建设高速公路2061公里、新增通车里程1249公里。届时，福建将基本形成“两纵四横”主骨架，在海峡西岸形成服务中西部发展新的对外开放综合通道。全省将力争建设与改造国省干线公路3203公里、新增二级公路1000公里。预计“十一五’’末国省干线公路中二级及以上公路达6300公里。 围绕建设海峡西岸港口群这个主题，“十一五”期间，福建将建设深水泊位156个，新增90个，新增货物吞吐能力1.9亿吨(其中集装箱790万标箱)；建设沿海航道项目17个，规模398公里，新增里程261公里。预计“十一五”末沿海港口货物吞吐能力达3亿吨以上(其中集装箱1200万标箱)。 据介绍，福建交通在“十五”期间取得长足进步，累计完成建设投资750亿元，比“九五”翻了一番多。其中高速公路385亿元、普通公路301亿元、水运工程64亿元，分别是“九五”的2.7倍、1.5倍和3.2倍。全省完成沿海港口货物吞吐量6.64亿吨、集装箱吞吐量1713万标箱，分别是“九五”的2.6倍和3.2倍。公路、水路运输业在综合运输体系中地位突出，承担全省公、水、铁、空总客运量的96.1%，总货运量的91.1%，总旅客周转量的64.8%，总货物周转量的87.1%。　“十五”期间，福银、漳龙、福宁、漳诏等高速公路相继建成通车，全省新增高速公路865公里，是“九五”的2.5倍，通车总里程达到1210公里。福建省还新增了农村等级水泥路2.1万公里，新增生产性泊位62个，其中万吨级以上21个；新增货物吞吐能力3509万吨、集装箱吞吐能力217万标箱。“十五”末全省生产性泊位达509个、港口货物吞吐能力达1.22亿吨、集装箱吞吐能力达513万标箱，分别比“九五”增长13.9%、40.4%和73.3%。