记者从23日召开的全市交通工作会议上获悉，“十一五”时期长沙交通基础设施建设预计+，完成投资195亿元，着力办成六件大事。今年要切实解决交通工程建设中侵害农民利益的问题，坚决做到不强行征地拆迁，不搞非法集资和强行摊派，不拖欠农民征地拆迁费和农民工工资。

　　六件大事是：一是推进农村公路建设，90%以上的行政村通水泥路或油路，全面建成百里优质稻走廊、百里水产走廊和百里茶叶走廊公路；二是加快国省道、县乡道改造步伐，全面形成市区到县（市）、县（市）到辖区乡镇“一小时交通圈”；三是着力加强长株潭路网建设，建成长株高速、黄萍高速、长潭西线高速，形成长株潭高速外环；四是着力霞凝新港二、三期工程和湘江水上旅游服务中心（站）、湘江长沙综合枢纽建设，形成干支相通、通江达海的内河水上通道，霞凝新港新建4个千吨级集装箱泊位；五是着力加快市、县（市）、乡（镇）三级客货运站场建设，基本完成长株潭汽车站等20个主枢纽客货运站场建设，抓好66个乡镇汽车客货运站场建设。六是逐步构建以长沙汽车客运发展（集团）公司为核心的道路客运运输中心和以长沙新港有限责任公司为核心的物流中心。到2010年，全市公路通车总里程达6600公里，高速公路里程达344公里；水路方面形成适应水运规模化、集约化发展的水路运输网络；建设好湘江长沙航电综合枢纽工程；全面建成长沙交通指挥中心。

　　据介绍，今年长沙交通基础设施建设投资预期目标为20亿元，其中要确保霞凝新港二期工程6月底建成投产，抓好黄兴大桥扫尾建设，同时全力配合抓好橘子洲、新河三角洲等重点工程建设项目的拆迁，配合做好长株高速、潭韶高速建设拆迁工作，认真做好长潭西线、醴潭高速征地拆迁协调工作。