“以超过‘十五’近百亿元的投资强度，235亿元的投资规模打造一个适应区域经济和社会事业发展的现代化交通运输体系！”市交通局局长顾韬如此阐述“十一五”期间我市交通发展战略。

　　谈及今后五年的具体工作，顾韬以“六五四三二一”形象说明。到2007年底前，区域内剩余的104国道、镇澄鹿线、虞宜线、锡张线、锡澄线、金宜线六条国省干道全部改建成一级公路，第二轮农村公路建设今年开始启动。同样到2007年底，区域内苏南干线航道网芜申运河、申张线、锡溧漕河、锡澄运河、京杭运河等五条航道的“卡脖子”航段全部完成拓宽改造，干线航道基本消除碍航堵档现象。此外，跨太湖、锡张（东干线）、常宜、锡沪等四条高速公路和跨太湖大桥将按省二轮规划建设，三个一级客运场站，2007年底前属市域范围内的标准化工程将全部完成，江阴港区和下甸桥港区两个港口也将加快建设，基本形成结构合理、功能完善、优质安全、便捷高效的现代化港口体系。而由锡通、环太湖、跨太湖、常宜、沿江五条高速公路组成的一条市域大交通高速环线也将建成。

　　顾韬指出，“十一五”期间，我市通过加快高速公路网、干线公路网和农村公路网的构建，将进一步完善快速公路网与城市出入口无缝对接，接轨上海，融入长三角一体化，真正实现无锡任何地区3小时可到达沪杭甬宁任一地、2小时进入上海、1天能往返于锡城与沪杭甬宁任一城市间。