浙江省在“十一五”期间将投资4000多亿元，建设现代化交通网，形成快速铁路网和高速公路网并驾齐驱的交通新格局。

　　在各省区市中，浙江省GDP总量、人均GDP水平和财政总收入等主要经济指标已名列全国前4位，农民人均纯收入年增幅已连续20多年位居第一。但与快速的经济发展相比，浙江交通发展相对滞后，经济“高速列车”的持久、平稳运行，受交通发展制约的负面影响日趋显现。

　　据已公布的浙江省“十一五”规划纲要，今后五年，浙江将通过加快发展轨道交通、完善公路运输网络、提升港航发展水平和扩大航空运输能力，构建综合运输体系，提高综合运输效能。

　　综合各有关方面信息，今后五年，浙江省用于交通建设的资金将超过4000亿元，其中公路和铁路是建设的主攻方向。

　　据浙江省交通部门规划，今后五年，全省公路建设将投入约1900亿元，续建和新建40多项高速公路项目、国省道及干线公路5000多公里，新建和改造农村公路32000多公里，使全省公路总里程突破10万公里，其中高速公路总里程将超过3500公里，使全省98％的农村通公路，97％的通村公路铺上水泥或柏油路面。

　　按照优先发展快速、安全、集约的轨道交通的原则，并根据浙江省与铁道部合作协议，今后五年，浙江省铁路建设投资将超过1600亿元，新建杭州至上海、杭州至南京城际快速轨道交通工程，新建和改造铁路1300公里，构筑起以杭州为中心到各地级市的“3小时快速铁路运输圈”。

　　同时，浙江省还将大力整合水路、空中交通运输资源，充分发挥各种交通方式的优势作用。今后五年，全省将投入580多亿元，用于整合、新建、扩建和改造沿海港口、内河港口与航道、陆岛交通设施等。杭州萧山国际机场、宁波栎社机场和温州永强机场也将通过改建、扩建，进一步扩大航空运输能力。