五年后，古城保定将真正驶入大交通时代。笔者从保定市交通局了解到，“十一五”期间，该市在公路建设中的估算总投资达483亿元，加快交通“三纵三横一环”布局建设，着力打造“一小时交通圈”和“高速时代经济圈”。

　　“十一五”期间，保定市将投资437亿元用于高速公路建设，计划完成保沧(保定—沧州)、廊涿(廊坊—涿州)、大广(大庆—广州)、张石(张家口—石家庄)、保阜(保定—阜平)、荣乌(山东荣成—内蒙古乌海)等六条段高速公路724公里和550公里连接线的建设。“十一五”末保定高速公路网密度将达到4.3公里/百平方公里，高速公路形成“三纵三横一环”的完善布局，并与京珠、京昆、荣乌、大广四条国家高速路网有效连接，贯穿该市20个县市，各县5—25分钟内可与高速公路连接，形成保定中心城市到所辖各县市60分钟经济圈，与京、津、石、沧100分钟经济圈。其网络化、一体化的布局对加强该市对外经济辐射能力、发挥交通枢纽作用，促进环渤海经济圈、京津冀都市圈及我省“一线两厢”区域经济战略的纵深发展有重要意义。

　　“十一五”期间该市将继续加大农村公路的建设力度，建设投资24.7亿元，建设里程4565公里，基本实现村村通油路；一般干线建设投资13亿元，建设里程264公里，进一步提升“五纵四横”干线框架通行水平；干线公路大中修投资8.7亿元，完成大修里程863公里、中修里程890公里。

　　到2010年，保定市高速公路将达到1000公里，一级公路400公里，二级公路2313公里，农村公路12207公里，全市公路通车总里程将达到20788公里，形成以高速公路为骨架，干线公路和农村公路为支脉，东西纵横、南北贯通、覆盖全市、功能齐全的路网体系。