江苏将投入2000多亿元打造铁路、空港、水运综合交通运输体系，这是记者从昨天在宁召开的全省交通系统党风廉政建设大会上获悉的。透过一组数字，可以看出江苏未来5年“大交通”的雏形。

　　1200亿元——11条铁路将穿越江苏大地

　　按照江苏省委省政府规划，江苏省“十一五”期间铁路建设投资将达1200亿元，规划建设11条铁路——届时江苏省13市市民可以像坐大巴一样，乘铁路串门。与会的副省长仇和在会上透露说，这11条铁路包括京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁合铁路、宁杭铁路、宁芜城际铁路，以及沿江铁路（即镇江、常州、江阴、张家港、常熟、太仓市至上海的南翔），另外，还将建设南通到上海的沪通铁路、连云港到盐城的连盐铁路、宿迁到淮安的宿淮铁路、淮安到扬州再到镇江的淮扬镇铁路、常苏嘉城际轨道交通和徐定铁路。其中，经过南京的铁路将达6条之多。

　　26亿元——建设禄口机场二期工程

　　作为国内重要的干线机场，禄口机场去年的吞吐量突破了500万人次，今年有望突破600万人次。“因此，江苏省未来5年将计划投资26亿元重点建设南京禄口国际机场二期扩建工程和空港物流中心，发展禄口机场国际客货运输业务。”权威人士披露说，在此基础上，还将展开对无锡机场的改造。无锡机场争取在下半年引进厦航、川航等实力比较雄厚的航空公司，在今年年底前完善航线网络。

　　500亿元——港口按“五四三二一”发展

　　在“十一五”期间，江苏投入500亿元发展水运，形成“水陆并举”的良性互动。按照规划，江苏港口发展将按照“五四三二一”的蓝图进行，即构建连云港、南京、镇江、苏州和南通五个亿吨大港；形成集装箱、矿石、煤炭、原油四大重点货种专业化、集约化布局；完善海运直达、江海转运和长江中上游中转联运三大运输体系；建成苏州太仓和连云港两个集装箱干线港；实现港口总吞吐能力翻一番，达到9亿吨和1200万标箱。

　　省铁路办——并入省交通厅构建大交通

　　记者在会后了解到，为加快建立全省综合交通运输体系，省政府已正式下发了《江苏省政府关于将省铁路建设办公室并入省交通厅的通知》。据介绍，省铁路办原本是一个正厅级单位，隶属省政府，主要负责江苏省铁路的规划与建设，如已建成的新长铁路和宁启铁路等。铁路办并入交通厅后，铁路、公路、水运将全部集中在交通厅统筹规划，这在全国尚属首例。“这意味着我省体制改革的一大进步，对于建设大交通格局非常有益。”省铁路办办公室的一位负责人昨晚如是说。记者同时了解到，江苏省统筹规划整合交通运输体系早先已释放出信号——在本月上旬，江苏交通控股有限公司重组了江苏省铁路有限责任公司和江苏航空产业集团有限责任公司，三大集团的合并意味着全省2000多亿元国有资本为综合交通运输体系的构建提供了经济后盾。省国资委的评价是，这一重组有利于整合省级交通产业资源，加快构建全省大交通投资平台，同时提高国有资本在重要行业、关键领域的集中度。