在武汉市区内，从一个地方到另一个地方，坐公交车的时间不应超过50分钟。这是刚刚出炉的《武汉市城市公共交通专项规划》提出的近期公交发展目标之一。

　　按此目标，武汉内环线以内，常规公交车辆平均时速必须达到18公里以上，内环线以外也得超过20公里。

　　记者昨从该市第二届学术年会城市交通论坛获悉，这项庞大的交通远景规划的时间跨度已延伸至2020年。在今后约15年时间内，该市将通过增建公交枢纽、增设快速公交系统、一体化交通衔接等措施，构建武汉城市立体公交网。

　　比如，该市将在大型居住区、客流集中地设置20座市内公交换乘枢纽。类似现在常青花园的公交大型枢纽，将在循礼门、武汉体育中心、滨江苑、南岸咀、积玉桥、洪山广场、大彭村等19个地方出现。

　　在目前的公交专用道的基础上，2020年前，武汉市的全天候快速公交专用道将达到7条，全长约120公里。此外，还将设置高峰公交专用道57公里。

　　据了解，该项规划由武汉市交委组织制定，将在近期提交市政府，经批准后方予实施。