记者从深圳市交通局获悉，深圳第一个具备车港功能的综合交通枢纽——福田交通综合枢纽换乘中心主体工程日前举行封顶仪式。

　　福田交通综合枢纽换乘中心是深圳市“十五”期间的重大建设项目，是深圳市第一

个集城市公交、长途客运、出租小汽车及社会车辆换乘一体的立体式交通枢纽换乘中心，并与地铁竹子林站无缝接驳。该项目估算总投资7.048亿元，计划2007年7月1日投入使用。

　　福田交通综合枢纽换乘中心位于地铁1号线竹子林站南侧，紧靠地铁出入口，东接广深高速福田收费站进出口，南连滨海大道。该枢纽换乘中心占地面积7.86万平方米，建筑面积13.7万平方米。

　　建筑规划总层数六层(地下两层，地上四层)，各层功能如下：地下二层为社会停车场；地下一层为公交与地铁换乘区；首层主要为公交车辆发车区；二层、三层主要为长途班车发车区；四层为辅助功能区。

　　总体设计日均旅客通过能力为35万人次，长途旅客发送量最高可达10万人次，对解决城市带状结构产生的长距离公交问题、缓解公交营运压力及路面交通压力有重要作用。