昔日商贾云集的南昌港，如今显得十分冷清。南昌港能否再现当年的风采，成为黄金水道？答案是完全有可能。记者28日获悉，交通部和沿江七省二市日前正式签署《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》，“十一五”期间，江西省将加大水运建设的力度，依托长江黄金水道，发展江西内河运输，建设航道、港口及水上运输保障三大体系，推进水路与公路、铁路、航空协调发展。

　　记者采访中获悉，江西省拥有156公里长江黄金水道以及赣江、信江、抚河、饶河、修河五大水系和全国最大的淡水湖——鄱阳湖，具有发展水运得天独厚的条件，航道里程居全国第八位，达5716公里，是水运比较发达的省份之一。根据这次正式签署的推进方案，江西省近期将着力抓好三个项目，其中包括投资额约为23亿元的赣江石虎塘航电枢纽工程，计划2007年底完成初步设计，2008年下半年开工建设；樟树至南昌高等级（通航千吨级船舶）航道建设工程，2005年已开工建设，2007年建成；赣江东河（南昌—瓢山）航道（通航500吨级船舶）建设工程，今年年底完成初步设计，明年3月开工建设，2009年建成。

　　江西省交通部门有关负责人表示，几大工程实施后，南昌港有望恢复活力，再度成为重要交通枢纽。