到2009年底，中心城区人均道路面积可望由现在的13.1平方米提高到13.5平方米。昨天来自城市建设部门的消息说，未来3年，包括轨道交通在内的城市交通基础设施建设计划完成投资300余亿元，主要用于沟通环线，打通轴线，增加支路，疏解卡口，方便停车和发展公共交通，继续缓解出行难。

　　具体包括：加快建设高速公路江北连接线、通途路北仑段、世纪大道北延、福庆路南延、东外环北延等绕城高速连接线，并争取与绕城高速同步建成通车，让绕城高速与城市外环交通快速衔接。建成“五路四桥”、“五路一卡口”、庆丰桥及连接线、大庆南路、姚隘路等城市骨干道路，打通沧海路、桑田路、彩虹北路、永达路等断头路，形成级配合理、分工明确的城市骨干路网。

　　盘活城隍庙、东门口、东港、苍松、孝闻、大庆等几个片区的支路，改造完成灵桥路兴宁桥、清河路通途路、中兴路宁穿路及环城北路周边交通卡口，建成中山路碶)闸街、药行街车轿街、百丈路彩虹路等地下通道，并结合甬台温铁路建设和萧甬铁路电气化改造，同步建设公铁立交。

　　通过利用闲置土地和结合公园绿地、房地产开发，建成检验检疫局地块、华楼巷、中兴公园、君悦花园、富茂大厦等停车场，同时对已有停车场挖潜改造，吸引社会资金参与停车场建设，力争新增公共停车泊位3000个以上。

　　此外，还将启动城市快速轨道交通建设，加快公交场站和中兴路等公交专用道建设，优化公交线网布局，提高公交运行效率，基本实现中心城区绝大部分区域交通50分钟内到达，市三区区间交通30分钟内到达，区内交通10分钟内到达。