6日，记者从全市交通工作会议上了解到，今年长沙市将投资32亿元用于交通基础设施建设。市委副书记、市长谭仲池指出，通过近几年的快速发展，长沙交通建设取得了历史性的突破。　全市去年完成交通基础设施建设总投资21.6亿元，同比增长17.2%。

　　全年建设改造农村公路1724.1公里，完成投资7.1亿元，其中县乡公路344.9公里，村级公路1379.2公里，是历史上投资力度最大、建设里程最多的一年。到去年底，全市公路通车里程达5620公里（不包括村级公路）。　今年长沙市将加快启动一批重大交通建设项目。　配合抓好长浏高速、长株高速的前期工作，加快推进高速公路建设。　改造干线公路100公里，着力抓好G106、G319浏永段、S103、S207、S311等干线公路改造项目。　继续加大力度推进农村通达工程和通畅工程，全年建设农村公路1380公里，着力抓好百里水产、百里茶叶和百里优质稻三大产业带公路建设项目。　大力推进农村客运站点建设，建设农村客运站30个，基本形成“路、站、运”一体化网络。　着力抓好金洲大道、长沙湘江旅游客运中心、长沙新港三期工程、长花灰韶公路四大重点工程建设项目，确保金洲大道年内完成路基建设任务，确保长沙新港三期工程今年动工建设。通过建设“一港（长沙新港）、两站（武广客运专线长沙雨花汽车站、长沙汽车西站）、三廊（长浏高速、长潭西线高速、金洲大道）、四带（花木、水产、茶叶和优质稻产业带公路）”等一批交通基础设施大工程，全面形成“一小时交通圈”，基本构建“八纵三横、通江达海”的综合大交通格局。

　　谭仲池指出，交通建设让广大老百姓直接受益，必须摆在率先发展的位置。下一步，要让受益面广、能形成网络、对经济社会发展带动作用大的干线、农村公路优先安排；要让有利于新农村建设、小城镇建设的交通项目优先安排；要让对修干线、农村公路积极性高，组织能力强的乡镇优先安排；要让已动工在建项目、断头路和连接周边市（州）的项目优先安排。

　　副市长刘晓明主持会议，市政府经济顾问易宇欣参加会议。