记者从日前召开的河北省交通工作会议上获悉，该省今年将着力构建“东出西联”的交通新格局。河北省交通厅党组书记、厅长焦彦龙指出：“‘东出’，就是发挥港口优势，推进对外和对沿海发达地区的开放；‘西联’，就是加强沿海地区与省内各地的协调联动，加强与周边省份的互利合作。”河北省将全面加快沿海港口建设以及全省高速公路建设，服务“东出西联”大格局。

　　交通规划“三个衔接”

　　近几年，河北省港口发展较快，目前，除京唐港区对当地经济具有较好的带动作用外，秦皇岛港和黄骅港功能单一，对地方经济发展的促进作用不明显，而且三大港口的集疏网络也不够完善。下一步，河北要围绕打造沿海经济隆起带，在完善港口功能、建设港口集疏通道、畅通港口与腹地的交通联系、加密港口和港城交通网络等方面，谋划好港口建设和发展，形成以港口为龙头的综合交通运输体系，不断提高港口对沿海和腹地经济的促进作用。

　　焦彦龙要求从建设沿海经济社会发展强省的高度，从建设“东出西联”交通枢纽的角度，重新审视和修订河北高速公路网规划、港口布局规划和港口总体规划、铁路发展规划。

　　在规划过程中要注重“三个衔接”：一是沿海地区与省内设区市的衔接；二是河北省与周边省市区的衔接；三是公路、水路、铁路、航空、管道五种运输方式的衔接。河北省要通过规划和建设，形成完善、高效、便捷的综合交通运输体系，构筑沿海港口和省内设区市及周边省市的“东出西联”大通道。

　　高速公路今年建成524公里

　　今年河北将有6条（段）共524公里高速公路建成通车，到今年年底全省高速公路通车里程将达到2853公里，创历史新高。据了解，河北省目前的高速路网中，服务“东出西联”大通道建设的有14条通道22条（段）共2324公里，其中到今年年底可建成通车1875公里，完成80.7%。目前已经建成的包括青银高速公路、宣大高速公路等5条，部分建成和正在建设的共有8条，承秦高速公路正在启动前期工作。

　　港口资源加快整合

　　今年河北省将投资80.1亿元，推动沿海港口建设，整合港口资源，形成布局合理、优势互补的港群体系。立足服务“打造沿海经济隆起带”大局，河北省将尽快完成《沿海港口布局规划》和秦皇岛、唐山、黄骅三个港口的总体规划。全力做好港口建设项目的技术指导和服务工作，重点加快唐山港曹妃甸煤码头一期工程、30万吨进口原油码头和LNG码头工程建设，力争煤码头一期工程年底简易投产；加紧秦皇岛港西航道技术改造；加快黄骅港新增翻车机房建设。

　　农村公路与国省干线和高速公路联网

　　今年，河北省农村公路投资将完成25.8亿元，建设通村沥青（水泥）路1万公里，改造危桥1万延米，解决通沥青（水泥）路建制村3500个，其中新增通沥青（水泥）路建制村1200个，全省建制村通沥青（水泥）路率达到95%。

　　在按计划加快推进农村公路建设的同时，河北省将计划好已损坏路面的改建工作，推动农村公路与国省干线和高速公路联网，形成等级完善的农村路网结构，并坚持路、站、运协调发展，加大农村客运站点建设，重点解决好偏僻乡村通车难问题，推动全省农村客运网络化建设进程。

　　超限超载率控制在8％以内

　　焦彦龙还要求加强行业管理，突出加强运输市场监管，整顿运输市场秩序，严格规范机动车驾驶员培训行业，坚决防止恶性杀价竞争行为，打击“黑车”、偷逃费经营行为，并继续加大治超工作力度，重点做好太行山脉沿线的冀蒙、冀晋运煤大通道和河北省“三材”生产基地的路面治理，全年超限超载率控制在8％以内。

　　河北省将大力提高交通信息服务水平，不断完善交通信息服务系统，充分利用互联网、新闻媒体、警示标志、滚动显示屏等，为出行者提供路况、施工、事故、气象等信息服务，通过提高一系列工作的服务水平，切实为人民群众解难事、办实事、做好事，使交通发展成果更多地惠及社会。