记者昨从交通部门获悉，扬州综合交通运输体系建设拉开序幕，在全省地级市中率先启动综合交通规划研究，工作大纲10月已经形成并经专家评审会论证。
 
    正在研究的综合交通规划将拉开未来5年乃至更长时间新一轮交通的大发展，今后一段时期，扬州交通将以建设高速公路联网工程、铁路航空建设工程、港航物流扩容工程和干线公路、农村公路富民工程“四大工程”为重点和突破口。

    公路方面，形成“一环七射”。在县县通高速、环城通高速的基础上，瞄准中心城市“一环七射”目标，“一环”：环城高速，“七射”：包括宁通高速宁扬段、京沪高速公路、宁通公路江广段、江海高速公路、扬天高速公路、润扬大桥北连接线、京沪高速公路南延段。

    铁路方面，“一”字变“十”字。扬州规划建设淮（安）扬（州）镇（江）铁路，并结合京沪高速南延工程、长三角城际轻轨建设，力争将五峰山大桥建成公铁两用大桥，打造铁路“十”字形骨架，实现江南、江北高速公路网、铁路网、轻轨网三大交通网络在扬州交会，将扬州建成江北铁路枢纽中心。

    港口方面，建设亿吨大港。京杭运河、长江两条黄金水道纵横全境，规划形成“四横四纵”干线航道网，进一步完善江海河直达、公铁水联运的综合运输体系。以国家一类开放港口扬州港六圩港区为龙头，江都港区、仪征港区为两翼，建设“一港三区”长江港口群。

    机场建设：规划枢纽港。积极争取国家和省里的支持，在高速公路、铁路、干线公路和港口的配合下，建成江北地区的重要航空枢纽港。

    通过城际轨道的建设，打造“半小时宁镇扬都市圈”，进一步增强扬州的区位优势。南京、镇江、扬州三市之间将规划建设城市轨道交通，使两市之间30分钟能够到达。