北京市中长期科学和技术发展规划纲要》正式发布，对北京到2020年12年的科技发展进行了一个前瞻性、系统性、全局性的战略规划，确定实施18个北京市重大科技专项。其中，在市域快速通勤科技专项明确提出，到2020年基本解决交通拥堵问题。 

    18个重大科技专项中，北京市域快速通勤科技专项明确提出，通过科技手段解决交通拥堵现象。力争到2010年，初步形成中心城、市域和城际交通一体化新格局，交通拥堵状况有所缓解，五环路以内85％的通勤出行时间，也就是驾车在五环内任意两点通行时间不超过50分钟，边缘集团到达市中心出行时间在1小时以内，最远的郊区新城到中心城的出行时间不超过2小时。到2020年基本解决交通拥堵问题。

    此外，未来三年将在北京推广科技奥运的百余项技术，创造产值一百亿。这百余项技术涉及到通讯、环保、食品安全、清洁能源、建筑等10方面，推广将以政府扶持、企业运作，市场配置资源的方式进行。据介绍，市科委正在协同有关部门进一步对这百项技术进行市场调研，根据不同特点采用不同的模式进行推广。比如奥运蔬菜，主要面向未来的高端市场，政府将扶持有关企业进行市场化运作。
   
    北京将出台错峰上下班具体方案  
    北京实行机动车“单双号”行驶期间，有关部门将根据需要对上下班时间和大型商场营业时间进行调整，实行错峰上下班。 北京实行机动车“单双号”行驶期间，每日将有总量的45%的机动车不能上路。

    据市交通委副主任周正宇介绍，为将群众日常出行可能遇到的不便降到最低，市相关部门采取多种保障措施为广大市民出行和生活服务。据介绍，有关部门将根据需要对上下班时间和大型商场营业时间进行调整，实行错峰上下班，具体方案将在近日出台。

　三阶段封存公务用车

    7月20日至9月20日，公务用车统一执行北京市的限行规定，一律实行“单双号”。周正宇说，目前，在京政府部门约有30万辆的公务用车，政府部门将分三个阶段停驶公务用车，分别封存30％、50％和70％的公务车。在京中央国家机关、驻京解放军和武警部队、北京市各级党政机关、北京市行政区域内各企事业单位都要按照规定封存公务车。

    税费减免细则将出台

    虽然7月20日至9月20日机动车实行“单双号”，其实私家车真正限行只有一个月的时间，但是市政府从最大惠民的角度考虑，减免车主三个月的车船税和养路费，据了解，减免细则方案将于下周公布。周正宇同时表示，之所以选择7月20日至9月20日实行机动车“单双号”交通保障措施，并不是出于对养路费减免的考虑，而是为了将对市民的出行影响降到最低。

　尾气排放量将减少63%

    实行“单双号”行驶后，机动车尾气的排放量能够降低多少？市环保局副局长杜少中在新闻发布会上表示，减少的尾气排放量将到达平时的63%，约11.8万吨。如何能够减45%的机动车少63%的尾气排放量呢？杜少中解释说，从7月1日起到9月20日，黄标车将禁止上路。所谓黄标车就是高污染排放的车辆，这些黄标车大概占全部机动车保有量的10%，但这10%的机动车所释放的尾气，达到了北京全部机动车的50%。一辆黄标车的排放量，相当于国1标准的5辆车，国2标准的7辆车，国3标准的14辆车，国4标准的28辆车。

    公交客流增412万人次

    目前，全市公共电汽车每天平均发车15.4万车次，日均客运量在1100万至1200万人次之间。出租汽车共有6.6万辆，日客运量在188万人次左右。

    预计到奥运会期间，全市公共电汽车客运量将达到1480万人次，净增280万人次；地铁客运量将达到382万人次，净增75万人次；出租汽车客运量将达到245万人次，净增57万人次。

    公交增2075部通道车

    为应对增长的客流，公交集团将通过提高运输效率、新增车辆等措施，每天约增加运力284万人次，最高将达到每天运送1496万人次。

    到6月底，通道车将增加2075部。此外，实行临时交管措施后，车辆运行速度也将有所提高。地面常规公交线路所配车辆，每日可增加1.1万车次，达16.5万车次，日客运量可达1413万人次。

　  出租车空驶率降低14%

    目前，全市实际运营的出租汽车共有6.6万辆，预计赛时车辆运行速度将提高16%至20%，空驶率降低14%，全天客运量增加60万人次，达到248万人次/日。有关部门将通过宣传引导及强化监管，辅以技术支持，保持95%以上的出车率。
     公安部公布奥运会期间外地进京货车绕行方案 
    据公安部网站消息，按照北京市人民政府、公安部、交通运输部、环境保护部《关于印发2008年北京奥运会残奥会期间北京市交通保障方案的通知》的要求，公安部决定，自2008年7月1日至9月20日，进京外地货运机动车绕行112国道。 
    一、自2008年7月1日0时起至9月20日24时止，除运送鲜活农产品的“绿色通道”车辆和持有北京市核发的进京通行证件的车辆外，其他进京外地货运机动车(含载货汽车及挂车、拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车)绕行112国道。

    二、112国道全线禁止核定总质量40吨(不含)以上货运机动车通行。上述车辆需过境北京的，可选择其他路线绕行。

    三、北京、天津、河北、山西、内蒙古等省、自治区、直辖市公安机关交通管理部门根据道路和交通流量具体情况，应制定对绕行112国道的货运机动车的管理措施并予公告。

    6月20日，公安部印发了2008年北京奥运会、残奥会期间进京外地货运机动车绕行交通指挥疏导工作实施方案。按照方案，7月1日至9月20日，除运送鲜活农产品的“绿色通道”车辆及持通行证件为北京运送其他生产生活物资车辆外，其他进京外地货运机动车绕行112国道等北京周边道路。

    其中，对进入河北需过境北京的核定总质量40吨(含)以下货运机动车，引导行驶112国道主绕行路线：承德沿251省道(承德出海通道)—承德县—大杖子沿255省道—迁西沿355省道—半壁山沿112国道—遵化市—丰润—唐山沿112国道—天津沿112国道—霸州—高碑店—涞水—易县—涞源—蔚县—张家口宣化沿112国道—赤城—丰宁—承德。货运机动车可以根据目的地就近选择进出上述环京绕行路线的地点。

    对需过境北京的核定总质量40吨(不含)以上货运机动车，提前从天津、河北、山西、内蒙古等地实施远距离引导分流。具体分流路线有5条：

    分流路线一：内蒙古乌兰察布沿二广高速公路—大同沿大运高速公路—代县沿108国道—阜平沿382省道—曲阳沿382省道—定州沿京珠高速公路—徐水沿保津高速公路—天津。

    分流路线二：大同沿大运高速公路—太原沿307国道或者太旧高速公路河北段—石家庄沿石黄高速公路—沧州沿京福高速公路—天津。

    分流路线三：大同沿大运高速公路—太原沿太长高速公路—榆社沿319省道(南太线)—左权与邢台交界处沿323省道(邢左路)—邢台与京珠高速公路连接。

    分流路线四：太原沿太长高速公路—长治沿长邯高速公路—涉县沿309国道—邯郸与京珠高速公路连接。

    分流路线五：天津沿唐津高速公路—唐山沿唐港高速公路—乐亭沿沿海高速公路—京沈高速公路—辽宁绥中与306国道连接(或者锦州沿锦朝高速—306省道)。

    沿京珠高速公路向北京西北方向行驶的车辆要在石家庄(含)以南提前选择绕行路线，向天津及东北方向行驶的车辆要选择石黄高速公路或者保津高速公路行驶。

    据了解，为做好进京外地货运机动车绕行交通指挥疏导工作，公安部交通管理局会同北京、天津、河北、山西、内蒙古等地公安机关共同对绕行路线进行了研究，经过反复勘查，确定了绕行交通指挥疏导方案。

    公安部要求，各地公安机关要做好进京外地货运机动车绕行交通指挥疏导工作，有效实施进京外地货运机动车的绕行、分流措施，确保奥运会、残奥会期间绕行路线交通秩序良好，不发生严重交通拥堵，不发生群死群伤特大道路交通事故，为北京奥运会、残奥会的顺利举办创造良好的道路交通环境。要制定完善绕行交通指挥疏导工作方案、应急预案，协调有关部门及时整治容易发生拥堵和事故的点段，完善沿线交通安全设施，特别是分流、绕行路线交通指示、指路标志牌；科学设置分流指挥疏导点，建立绕行交通流量监测点，实时掌握交通流量、流向的变化情况，加强分流节点的交通指挥疏导；在绕行路线、应急分流路线和远距离分流路线设置必要的执勤中队和执勤站点，增加警力，加强指挥疏导。公安部交通管理局已下拨上百套车载电子显示屏、移动信号灯等装备支持沿线公安交管部门交通指挥疏导工作。

    为加强对绕行指挥疏导工作的组织领导，公安部成立由公安部交通管理局牵头，北京、天津、河北、山西、内蒙古公安机关参加的绕行工作指挥协调小组。河北、天津、山西、内蒙古分别成立绕行交通疏导指挥部。

    期间，北京及周边省(区、市)公安机关还将通过多种渠道，广泛宣传奥运会、残奥会期间进京外地货运机动车限行政策及绕行路线，及时发布交通提示信息，播报重要路况、交通管制措施及安全提示，提前引导驾驶人合理选择绕行路线；发放绕行宣传材料、张贴绕行示意图等方式，为驾驶人提供指路服务和安全驾驶提示；将有关政策和规定提前通报运输企业和有车单位，提前调整运营计划，尽量减少进京次数。