占地89亩的火车南站交通枢纽预计将在明年8月开工建设——昨日，记者获悉，成都交投集团已在日前发出比选公告，准备开始编制火车南站交通枢纽的可行性报告，意味着这个成都南面最大的交通枢纽的正式建设已经进入倒计时。根据规划，除火车南站交通枢纽外，我市还将在东、西、北各建设一个以火车站为依托的交通枢纽，形成东南西北四大交通枢纽并存的局面。

　　火车南站将“扩能”

　　相关负责人介绍，火车南站交通枢纽将依托火车南站进行建设，建成后将实现铁路、道路公交、地铁、出租车的无缝衔接，同时还将具备物流配套功能。

　　根据规划，铁路部门将对火车南站进行“扩能”，使之达到普速旅客列车到发线6台10线的规模，今后将主要开行成昆线普速客车，成绵乐及成渝城际动车，成昆和达成、成渝的跨线客车；而地方则将配套建设广场、社会停车场、公交场站等相关设施。

　　该负责人还介绍，建成后的火车南站交通枢纽将与地铁一号线2号出口直接连接，方便市民通过地铁换乘出租车、公交车的出行需求。

　　东南西北形成四大枢纽

　　“火车南站交通枢纽的建设只是我市四大交通枢纽的一部分。”该负责人说，目前我市已经规划了东西南北四大交通枢纽，都将依托火车站建设，建成后都可以实现铁路、公交、地铁、出租等无缝衔接。

　　其中，成都东边的交通枢纽——新客站项目已经正式命名为“东客站”，该项目即将开工建设，建成后将是西部地区最大的客站，也是西部地区最大的综合交通枢纽之一。北边的交通枢纽则将依托火车北站建设，届时火车北站将进行扩建，新增到发线、新建站台、新建站房等。西边的交通枢纽则依托成都西客站建设。目前，位于文家场附近的成都西站（火车站）已经纳入了规划，建成后将弥补成都西门没有铁路客运站的空白。