轻轨三号线从大楼中穿过，下车后就能搭乘长途汽车或乘坐专用摆渡车前往江北机场。昨日，渝北两路交通换乘枢纽设计方案正式公布，这个拥有敞亮大楼和美丽花园式停车场的换乘中心将是全市最大、最人性化和最舒适的换乘中心之一。据悉，重庆市渝北区昨日已正式启动拆迁，意味着备受关注的两路换乘枢纽即将开建。

按照规划，两路交通换乘中心占地5万平方米，将由换乘广场、换乘大楼、长途汽车发车场、公交车专用港、出租车专用站台、加油加气站及服务楼等组成。其中最为关键的换乘大楼共有五层，地下两层，地上三层，从下而上分别是停车库、长途车售票候车厅、平街转换层、轻轨售票候车厅和轻轨站台。

按照这个布局，所有换乘都在一栋“楼”中完成。据介绍，在平街转换层外，设置了大型的出租车专用站台、公交车专用港，可同时停放20台出租车和13辆公交车。长途车发车场能同时停放32台大型客车，满足20条以上线路的发车需要，此外，在地面和地下共设置了496个停车位。

为让转乘飞机的市民快速转换，从换乘中心还将修建一条直达江北机场的连接道，届时还将开通摆渡车来回接送旅客，从而实现航空、轨道、公交、出租、及社会车辆的无缝换乘。

除了功能齐全，换乘中心的设施也将十分人性化，市民进出将感觉很舒适。

据介绍，人性化设计体现在四个方面：首先是整个大楼借鉴了机场航站楼的设计理念，不但设置了大型的玻璃幕墙，还在楼房顶部开凿了许多采光孔，阳光可以直接洒进楼内，让人感觉轻松不压抑，而且还节能环保。

其次，大楼中的每个楼层都安装有带显示屏的导向系统，而且配备了足够数量的自动扶梯和垂直电梯，市民无论搭乘哪种交通工具都能一目了然；此外，考虑到残疾人的需求，大楼中特意设置了残疾人盲道及专用电梯，保证能够无障碍到达每个楼层；最后，整个枢纽绿化面积大，特别是长途车的发车场将被布置得如同花园一般，让人心感愉悦。超大型的地下车库能够满足私家车换乘需要。

在换乘枢纽内，还将建设加油加气站、星级宾馆、大型商场等配套设施。

据悉，换乘枢纽一期工程明年上半年投入运营后就能体现其作用，今后邻水、达州方向来重庆的客流都将在这里换乘公交或出租，然后进入主城各区，“这样能避免大量客车进城，从而减少主城区的拥堵状况。”