粤港澳三地政府19日首次在香港举行协调会议，确定粤港澳重点推进的8个事项。在促进三地交通联系的安排上，粤港澳同意强化三地铁路和公路交通网络的联系，并同意在循序渐进的情况下，逐步放宽过境车辆的管制，即在现行的私家车配额制度外，引入一次性特别配额，市民只要符合一定条件，按照规定提出申请，就可以在指定的口岸、时间、范围内，驾驶私家车一次性跨境往来。香港政务司司长唐英年指出，如果相关的试验计划成功，将会为在港珠澳大桥全面实施、保证大桥的车流作好准备。

　　粤港澳三地政府19日在香港举行共同推进实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》联络协调会议，唐英年、广东省副省长万庆良、澳门特区经济财政司司长谭伯源率领三方官员，就如何落实《纲要》中有关粤港澳合作的部分，进行深入讨论。中联办副主任郭莉也出席会议。三方达成4点共识，并确定粤港澳重点推进的8个事项。其中在促进三地交通联系的安排方面，三方同意通过港珠澳大桥的联系，珠三角西岸会纳入香港方圆3小时车程可达的范围，让粤港澳三地更有效地开发珠三角地区多达5000万客源的市场，以促进三地的人流、物流和货流。

　　同时这也可配合港珠澳大桥落成后的海陆空交通网络发展，并强化香港与珠三角和澳门在铁路和道路交通网络上的联系，加强香港与周边区域的融合。

　　为促进两地交流，粤港政府已原则上同意在循序渐进的情况下放宽现行的私家车配额制度，尤其让一些未符合常规配额申请资格的私家车主，在现行的私家车配额制度以外，申请一次性特别配额在深圳湾口岸及港珠澳大桥过境。

　　香港运输及房屋局发言人表示，特区政府与广东省当局同意有关建议，并计划分两个阶段推行，首先发放香港私家车的一次性特别配额，如试行的成效理想，广东私家车的特别配额便会在随后阶段发放。

　　根据粤港两地政府协议，现行的“香港入出内地私家车”配额主要发给有商务需要来往两地的人士。发言人说，双方已成立专家小组跟进实施细节，例如一次性特别配额的数目、发放原则、申请手续、两地车牌的互认制度，以及环保、汽车保险和交通执法等要求，并希望能尽快在深圳湾口岸推行试验计划。

　　根据数据显示，截至今年1月底为止，获两地政府发常规配额可以过境的香港私家车约有19500辆，但相对于全港私家车总数的376028辆，全港只有4.6%车主拥有“粤港”车牌。

　　按照内地目前的规定，香港居民需在内地投资满100万美元，方可拥有一个私家车“粤港”牌照，同一商户最多可办理3个两地车牌，同时由于持牌人只需驾驶同一辆车，即可穿梭粤港两地，毋须排队过关后在内地租车，这尤其吸引过关需时极长的外国人。