今年嘉兴交通不但要投入40亿元巨资，打造现代交通网络，还将从全局出发，把高速公路、内河航道、干线公路、农村公路等“揉”为一个整体，编织四张交通网。此举将促使嘉兴向泛长三角地区方向延伸，加快其形成主、副中心和新市镇、城乡一体化的现代化网络型大城市。

    高速公路网和内河高等级航道网，将促使嘉兴与泛长三角地区“外联内通”，与周边城市路网、水网衔接，促进区域一体化发展。为加快高速公路联网贯通，根据嘉兴市交通局的规划，今年嘉兴市将在基本完成练杭高速嘉兴段主体工程的基础上，加快嘉绍高速公路的建设，做好钱江通道北接线沪杭以北和杭州湾跨海大桥北接线二期的前期准备。这些工程项目完成后，嘉兴将实现与上海、杭州、宁波、绍兴、苏州、湖州等市的60分钟高速公路网，现代综合交通枢纽的地位进一步确立。

    在航道和港口建设方面，今年嘉于硖线将全线基本建成，湖嘉申线全面开工，内河多用途港区码头部分基本完成。力争开工建设杭平申线四级航道改造工程，加快京杭运河“四改三”工程、湖嘉申线嘉兴段二期工程的前期工作。

　　另外，市域干线通道及农村公路的建设，将加快嘉兴区域一体化、城乡交通一体化的步伐，推进区域和城乡统筹发展。今年，嘉兴市将争取08省道延伸段王店至嘉海公路段开工，加快嘉兴至海盐南北湖公路建设；08省道海宁东西大道至湖盐线段、01省道海盐永丰大桥至平湖交界段、新粮桥及接线等工程的主体工程将基本完成；嘉海公路蚂桥至沪杭段及焦山门大桥拓宽工程主体基本建成。

　　适应新农村建设需要，嘉兴市交通局根据市政府新农村建设规划，对农村公路建设规划进行修编。按照打通断头路、改造瓶颈路、提升低等路的要求，今年嘉兴市将建设农村联网公路200公里，并对低等级农村公路实施改建，提升公路的等级标准，改造农村危旧桥和低等级桥梁200座。