在新一轮加快发展战略中，南京交通的角色将如何定位？记者从19日召开的南京市交通工作会议上获悉，交通重点工程建设再次成为该市今年交通工作的“重头戏”。围绕公路、水运和枢纽场站三大重点板块，南京市计划完成投资100.69亿元，首要加快过江通道建设，解决“过江难”问题。 

    据了解，在超过100亿元的年度投资计划中，公路项目占据绝对主力，计划完成投资73.25亿元；水运工程计划完成投资19.49亿元，综合客运枢纽场站计划完成投资7.95亿元。围绕“完善道路交通网络，大力提升通行能力”的发展战略，南京市交通部门今年将加快过江通道建设步伐，在长江四桥和纬七路过江隧道加速推进的基础上，确保开工建设纬三路过江通道，进一步完善城市过江通道体系，缓解过江“瓶颈”制约，加速南京发展一体化。

    据介绍，纬三路过江通道是《南京城市总体规划》预留的道路过江通道之一，也是国家发改委《长江干流桥梁（隧道）建设规划》目录中的过江通道之一。该项目全长约7.6公里，投资估算约48亿元，将确保今年年内开工建设，2013年建成通车。据南京市交通局副局长李颜平介绍，纬三路过江通道将采用隧道方式过江，分双管双层设计，总体呈“X”形走向，建成后单管最大可满足每天6万辆的交通流量需求。 

    在加快过江通道建设同时，南京今年还要开工建设六合至江都高速公路、溧水至马鞍山高速公路江苏段，力争开工建设溧阳至芜湖高速公路高淳段，继续推进绕越高速公路东南段建设；同时建成江南、江北沿江高等级公路及243省道郭庄至禄口机场段，加快推进浦合公路、104国道改造工程、122省道南京段、239省道高淳东段、省道246新线、六合东部干线等项目，打造连接南京与周边、主城与新城以及各个重点镇之间的快速通道，为产业转移和经济发展搭建优质交通平台。