记者近日从佛山市规划局获悉，目前佛山正积极与广州市规划部门进行协调，制定“广佛同城化规划”，广佛两市共在道路系统方面确定了55个衔接点，目前已开通的接点有15处，而根据《佛山市交通设施建设年度计划(2009年)》，佛山方面在2009年将重点实施与广州原八区、广州新火车站、番禺区联系的16条道路的建设。

    确定两市55个衔接点

    据介绍，目前已确定的《广佛两市道路系统衔接规划》确定了两市55个衔接点，其中已开通的接点有15处，规划线位已对接的有5处，规划线位已明确相连通，但具体道路红线坐标尚需进一步校准的接点有22处，双方已明确取消的节点有5处。

    此外，还有相关地区控规尚未确定，且衔接道路等级较低，近期暂时保留各自规划线位，待明确后再确定衔接方案的接点有3处，规划通道已原则确定，但规划线位需工程方案研究的接点有10处。

    据规划局相关负责人介绍，去年12月，佛山已完成广佛两市衔接道路相邻地区的地图形联测及坐标转换全部工作，通过协调确定后，将作为广佛今后规划管理和工程设计的规划依据。

    今年修建16条路与广州衔接

    按照已制定的《佛山市交通设施建设年度计划(2009年)》，至2010年，广佛两市应完成29条相关衔接道路的实施，佛山方面在2009年将重点实施与广州原八区、广州新火车站、番禺区联系的16条道路的建设，其中有10条为新建。

    按照该计划，各项工程按建设紧迫程度分为“一星”到“五星”。在与广州衔接的道路中，起点接广珠西线南海石洲立交，终点接广州南沙港的平南高速公路，建设紧迫程度为“五星”，这是未来佛山通达广州新客站和南沙港的快捷通道。

    通过这条通道，佛山到南沙港将由原超过一个钟缩短至半个小时左右。据交通部门透露，力争先行控制性工程2009年开工建设，预计2012年完工。　

    长5.6公里的魁奇路东延线也列入“五星”行列，这条路建好后，佛山市民可以通过魁奇路东延线直接进入林岳大道，再转入海怡大桥就能轻松进入广州新客站。目前广州中心城区到广州新客站的公路最短距离为17公里，而魁奇路东延线将使佛山中心城区到广州新客站的距离缩短为16公里，比广州还近1公里。