2009年保定市全年交通建设投资过百亿，高速公路投资80亿元，将纵深推进“对接京津”发展战略，构建保定大交通，打造“三纵三横一环”高速公路网，奠定华北高速公路枢纽港的地位。

　　对接京津——交通先行

　　保定素来被称为“畿辅重地，都南屏翰”，在全市开启“对接京津”战略之时，道路——作为对接京津的第一切入点，保定市交通局加快“对接京津”项目步伐。

　　与京津路网对接，以构建大交通、打通微循环、抓好配套道路建设为重点，实现与京津道路的质量、水平、标识无缝隙、无差别、无障碍对接，与全省路网建设协调联动，构筑保定“进京入港”快捷通道，把保定的区位优势变为经济优势创造“通畅”的条件。

　　道路通畅，更要让人流、物流便捷、通畅。

　　近几年，保定市交通局相继升级改建了与北京相连的107国道，京赞线，与天津相连的津保北线、津保南线，极大提高了与京津两市道路的通行能力。

　　2009年，保定市交通局进一步加大力度，与北京、天津两地的交通部门联系，规划建设京昆高速京冀段、张涿高速2条段。今年争取开工的津保城际铁路更是保定和天津人民共同企盼的一条拉动经济发展、方便百姓出行的大通道，项目建设后，保定到天津只用40分钟；农村公路将新建900公里，干线公路大中修完成135公里，努力提高通村公路的通达率、硬化率及客运车辆的覆盖率。

　　作为“对接京津”的一项重要举措，同时全力推进京津保客运一体化进程，建设一体化交通圈和生活圈。保定、北京、天津三市将形成公共交通一体化的网络，规划了6条客运线路，以白沟至北京永定门的客运专线为试点，逐步开通北京至涞水野三坡，北京至易县、涞源，北京至阜平、五台山等客运专线，实现京津都市人十分便捷的到保经商兴业，购物休闲，促进京津保三地更快的融合发展。