珠海交通部门6日指出，珠澳两地正加紧就大型交通设施对接方面展开深入沟通和探讨，力求加快推进两地在公共交通领域的同城化、一体化。珠澳两地有关港珠澳大桥连接线、拱北口岸枢纽、城际轻轨等交通基建对接的规划方案正在制订当中，部分规划已提交广东省发改委审批。珠海今年开始将陆续投入300亿元，加快各项交通设施建设。

　　珠海市新闻办6日举行新闻发布会，由市委宣传部副部长马融主持，珠海市交通局长郑潮龙、珠海市公路局长黄悦松向传媒介绍该市落实《珠三角地区改革发展规划纲要》，将珠海建成珠江口西岸交通枢纽城市的目标和思路。

　　郑潮龙指出，目前珠海与澳门两地正加快推进“同城化”，把两地的“交通一体化”作为一项重要的合作内容，珠海市对此高度重视，在进行交通规划的过程中充分考虑到内地与澳门衔接的规划。

　　港珠澳大桥、拱北口岸枢纽、广珠轻轨等各项大型交通基建均涉及与澳门对接的问题，部分对接规划方案已提交广东省发改委审批。今年3月底，珠海交通、规划、港澳事务等部门赴澳访运输工务司，双方就交通对接展开沟通和磋商。

　　郑潮龙表示，围绕珠海市委、市政府确定的“2年突破交通瓶颈，5年初步建成珠江口西岸交通枢纽城市”的战略目标，珠海交通部门去年起草了具体实施方案。珠海已把高栏港高速、珠海机场高速、港珠澳大桥延长线、珠海大道快速路改造等项目纳入了广东省建设计划，以加快工程的实施。

　　同时落实“五个交通项目储备”，包括香海路、金港路、广珠西线延长线、港珠澳大桥连接线和连接中船基地项目的珠海大道延长线工程，其中广珠西线延长线、港珠澳大桥连接线已确定由广东省交通集团投资建设。

　　黄悦松表示，珠海今年起将陆续投入300亿元，用于兴建交通基础设施，到2010年计划新增干线公路152.8公里，实现高栏港区、珠海机场和横琴口岸直接与高速公路相接，使港口、机场、口岸交通瓶颈问题得到根本解决；到2012年，再增干线公路150.4公里，基本完成全市主要干线路网建设。

　　黄悦松指出，今年珠海市公路在建项目和推进前期工作项目共计10项，预算总投资140多亿元，年内计划完成投资37亿元，目前资金筹措基本到位。