一季度，四川达州交通固定资产投资4.7亿元，创历史同期之最。据了解，未来10年，达州市将投入千亿资金打造秦巴地区交通枢纽体系。

    地处成渝、武汉、西安三大经济带交叉辐射地带的达州是国家179个公路主枢纽城市之一。近年来，该市确立了建设“秦巴地区交通枢纽”的战略目标，预计从2008－2020年，共投入1124亿元，建成以铁路和高速公路为骨架，以国省干道为主线，以航空、管道、水运为补充，以县、乡、村道为辅助的秦巴地区综合交通枢纽体系。

    建成后的“秦巴地区交通枢纽”包括国家运输枢纽客货站场9个，二级以上汽车站11个，8条高速公路、5条铁路、1个机场、1条水运航道的路网结构，构建市区与各县（市）、巴中、广安、南充的1小时同城效应都市圈，与重庆、遂宁、广元、安康、汉中、万县等城市的2小时城市群，与成都、十堰、西安等城市的4小时大城市集群区，与武汉的8小时经济合作区。

    据统计，目前达州境内共有铁路3条，高速路2条，机场1个，公路通车里程2.6万公里，通航河流16条里程达866公里。初步形成了以高速公路为主体、铁路为线、机场为点、公路为网、水路为补充，相互衔接、功能完善的立体交通网络和综合运输体系。

    “建设‘秦巴地区交通枢纽’对于全市实现‘一枢纽、两中心、三基地’的奋斗目标，打造‘川、渝、鄂、陕结合部特大城市’具有极其重要的战略意义。”达州市委书记李向志说。