杭州将加快绕城公路入城口大型停车场和换乘枢纽建设，进一步缓解交通“两难”问题。6月18日下午，杭州市委、市政府召开会议，专题研究杭州绕城公路入城口停车场、换乘枢纽规划建设和三墩北地块、长睦―皋亭地块城市设计工作。要进一步优化完善相关规划设计方案，加快规划建设入城口大型停车场和换乘枢纽步伐，缓解交通“两难”问题，方便人民群众出行。

    杭州市委书记王国平强调要搞好入城口大型货车和私家车与公交车之间的换乘需求和现状调查，积极引入城市综合体理念，坚持“五个有机结合”，把入城口大型停车场建设与物流中心建设有机结合起来，与公交车停保场、首末站建设有机结合起来，与景区景点建设有机结合起来，与居民小区建设有机结合起来，优化完善绕城公路沿线入城口停车场布点规划方案，同时搞好项目立项审批，明确建设主体，妥善处理现有违法停车场，加快入城口停车场布点及大型停车场综合体规划建设步伐，缓解交通“两难”问题，努力实现停车场社会效益、生态效益、经济效益最大化。

    王国平指出，规划建设换乘枢纽，是杭州进一步提升现有各类交通设施综合运行效率的抓手和重点。要突出城市综合交通“零换乘”理念，按照“长短衔接、快慢结合、集疏一体”要求，优化门户型、集散型和换乘型三大类换乘枢纽总体布局，加快换乘枢纽规划建设步伐，推动杭州城市综合交通体系由单纯的交通网络建设为主向网络与枢纽整合建设并重转变，构建以轨道交通为核心、以换乘枢纽为纽带、多方式协调发展的公共交通体系，缓解主城区交通“两难”，方便人民群众出行。